正如本報1月18日所報道的，安徽江淮汽車終于獲準進軍轎車行業。昨日，江淮汽車（600418）發布公告稱，公司在現有生產設施的基礎上增加轎車品種已經獲得國家批準。據悉，江淮汽車的首款轎車將于上海車展亮相，7月份正式上市。

　　江淮汽車昨日在公告中稱，日前公司接到安徽省發展改革委轉達的《國家發展改革委關于安徽江淮汽車股份有限公司轎車項目核準的批復》（發改工業[2007]159號），鑒于公司符合國家汽車產業發展政策的基本原則和跨類別生產轎車的基本條件，同意公司在現有生產設施的基礎上增加轎車品種。

　　業內人士認為，江淮汽車此次獲批說明了國家對

自主品牌企業的支持。與去年獲批的摩企龍頭重慶力帆相比，江淮各方面的實力顯然更強。據了解，江淮汽車是我國規模最大的中、輕型客車專用底盤生產基地，2005年公司產銷各類汽車超過15萬輛，利潤增長率達20.19%，是全國為數不多利潤增長較快的汽車廠家之一。其中江淮汽車生產的MPV瑞風一舉奪得國產MPV銷售冠軍。2006年瑞風仍然以近3.5萬輛的銷量，10%的增幅僅次于廣本奧德賽和別克GL8。從做卡車到MPV瑞風、SUV瑞鷹等產品的推出正是江淮進軍轎車行業的起步。

　　昨天，江淮汽車董秘以不方便為由拒絕向記者透露首款轎車產品的相關信息。不過記者從經銷商處獲悉，江淮汽車董事長左延安在年初召開的經銷商大會上曾透露首款轎車將在4月份的

上海車展上正式亮相，7月份正式上市。經銷商告訴記者，2004年11月秘密開工，首期投資達18億元的江淮集團轎車生產基地去年下半年就已建成，與江淮原工廠相距僅七八公里。

　　不過，左延安年初透露正式辦完獲批程序會是在3月份，現在這一進程顯然加快了許多，因此業內認為不排除江淮首款轎車更早上市的可能。據了解，江淮早已經完成了轎車生產的各項準備工作，10余款車型的儲備已經完成，將從今年起陸續推出C級、A級和B級轎車。其中首款轎車排量可能在2.0L以上，江淮將其定義為C級車，這款車在2006年4月10就通過了碰撞試驗。

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