圖謀飛機租賃市場

　　本報記者 徐晏 深圳報道

　　記者日前得到確切消息，海航集團將受讓三九集團持有的深圳金融租賃公司21.66%的股權，目前轉讓協議已經簽署。深圳金融租賃公司總經理王翀確認了記者的消息，“股權轉讓馬上完成”。

　　王翀對記者表示，海航集團接手深圳金融租賃公司后將主要從事飛機租賃業務。不過，此次股權轉讓的價格幾何，王翀表示不便透露。

　　三九集團原來持有深圳金融租賃公司50.29%的股份，后來深圳金融租賃公司增資擴股，三九集團沒有參加，因此持股比例降至21.66%。深圳金融租賃公司于1999年12月25日掛牌營業，注冊資本30821萬元，由三九集團聯合國內10家金融機構及企業共同設立。

　　海航與深圳金融租賃公司的淵源由來已久。早在2003年3月初，海航旗下上市公司海南航空從深圳金融租賃有限公司租下一架波音767客機，標的近10億元，這在當時被業界認為是“打破了國外租賃公司長期對中國進口飛機租賃市場的壟斷，開了國內先河。”此前，國內主要航空運輸企業大多通過境外租賃公司租飛機運營。

　　目前每天飛翔在藍天上的中國航空公司的飛機中，大量是靠租賃的。中國金融學會金融租賃專業委員會常務副會長田青曾表示，由于購買飛機以及相關航材所需費用巨大，飛機和飛機發動機等設備租賃市場在中國有著巨大的空間。據保守估計，未來20年，中國民航業還需要飛機1600架，這意味著飛機租賃業務是一塊令人垂涎的“大

　　趙新先曾把深圳金融租賃公司視為三九集團內部的一個金融工具，主要是想搞醫藥設備、制藥設備等的設備租賃。三九案爆發后，公司法定代表人榮龍章被捕。此后三九進行重組，也一直在尋找深圳金融租賃公司的新買家。海航的入主或許能夠讓經歷曲折的深圳金融租賃公司“脫胎換骨”，踏上發展的新路程。