□本報記者 吳瓊

　　昨日，記者獲悉：東風(fēng)汽車集團股份有限公司(0489.HK)正與沃爾沃汽車、日產(chǎn)汽車談判，三方擬合資生產(chǎn)商用車。但由于沃爾沃在中國的2個商用車合資名額已經(jīng)用完，故沃爾沃想到借日產(chǎn)合資東風(fēng)的妙計，此舉亦開創(chuàng)了合資繞過汽車產(chǎn)業(yè)政策的首例。東風(fēng)汽車集團稱，該合作將遵照中國有關(guān)規(guī)定、合法進行。

　　在對看了近一年后，沃爾沃終于有望實現(xiàn)和中國前三大汽車集團之一的東風(fēng)汽車集團的直接聯(lián)姻。

　　昨日，東風(fēng)汽車集團股份、日產(chǎn)均稱：東風(fēng)集團股份正與日產(chǎn)自動株式會社及Volvo沃爾沃進行磋商，沃爾沃可能投資東風(fēng)汽車有限公司，以生產(chǎn)中型及重型商用車。

　　沃爾沃汽車早有與東風(fēng)汽車集團聯(lián)手生產(chǎn)雷諾卡車之意。沃爾沃曾多次尋找和東風(fēng)汽車合作的方式：其旗下的雷諾卡車通過技術(shù)轉(zhuǎn)讓的方式，向東風(fēng)提供了11升大功率歐Ⅲ

　　但沃爾沃顯然并不甘心，仍在尋找可行之徑。例如透過其控股子公司日產(chǎn)汽車進行股權(quán)上的操作。

　　昨日，東風(fēng)集團股份內(nèi)部人士稱：東風(fēng)汽車有限公司現(xiàn)生產(chǎn)乘用車、商用車；目前正計劃將乘用車和商用車業(yè)務(wù)分離；并將日產(chǎn)原持有的50%東風(fēng)汽車有限公司的股份轉(zhuǎn)讓給沃爾沃。

　　汽車產(chǎn)業(yè)政策第48條規(guī)定：境外具有法人資格的企業(yè)相對控股另一家企業(yè)，則視為同一家外商。

　　而沃爾沃正是日產(chǎn)的最大股東。或許正是出于這一考慮，沃爾沃才考慮獲取日產(chǎn)持有的50%東風(fēng)汽車有限公司的股權(quán)，形成集團內(nèi)部轉(zhuǎn)讓，而無需中國相關(guān)主管部門另行批準(zhǔn)額度，從而繞開門檻限制。

　　一旦沃爾沃和日產(chǎn)正式達成協(xié)議，并遞交中國有關(guān)主管部門批準(zhǔn)后。按照東風(fēng)汽車有限公司的規(guī)劃，未來日產(chǎn)自動和東風(fēng)有限的合作將限于生產(chǎn)乘用車及輕型商用車，沃爾沃將與東風(fēng)有限開展重型及中型商用車、

　　昨日，東風(fēng)集團股份升8%，報4.71港元。