投資者質疑回購揚柴股權 S*ST亞星股改方案被否

　　本報記者 李巍

　　1月15日的揚州陰雨籠罩，已被暫停上市的S*ST亞星(600213)也是命運多舛，在當天召開的股改相關股東會議上，公司股改方案被否決。

　　當日表決結果顯示，流通股股東同意557.9萬股，占參加表決流通股股份總數的44.8994%；反對681.9萬股，占參加表決流通股股份總數的54.8729%，股改方案因流通股股東贊成比例沒有過線而被否決。公司方面稱，在現場股東大會之前的網絡投票中，已收到570多萬股反對票，僅300多萬股贊成票，股改被否已沒有太大懸念，公司股改方案是經揚州市政府和大股東亞星集團考慮到方方面面的因素推出的，但仍遭到冒雨前來出席相關股東會議的多位中小投資者的炮轟。公司股改方案為全體非流通股股東向流通股股東共計安排600萬股股票對價，流通股股東每持有10股將獲得1股對價。公司將剝離下屬城市客車廠的閑置資產2，645萬元，用以置換控股股東亞星集團持有的揚州柴油機有限責任公司7.6%的股權，公司還將出資7，000萬元收購揚州機電資產經營管理有限責任公司持有的揚州柴油機公司20.11%的股權。

　　有揚州本地投資者表示，持有亞星

股票多年，也套了許多年，這么多年來，亞星的老競爭對手———金龍和宇通都做得很好，但亞星這個老品牌卻不斷地在走彎路�！懊看斡龅轿�機的時候，亞星都是靠政府來出面化解，此次股改亦是如此。”因此他很為亞星的未來擔憂。一位受十多位流通股股東委托投反對票的投資者稱，他們的持倉價格較高，而2006年股市行情大好，因被套牢其中而無法交易，損失相當慘重。

　　有投資者質疑，S*ST亞星剛剛得到揚州市政府財政補貼7000萬元，公司立刻就以7000萬元收購揚州機電資產公司持有的揚州

柴油機公司20.11%的股權。而這部分股權正是公司2005年轉讓出去的。當時S*ST亞星把39.78%股權轉讓給了揚州機電資產公司，轉讓金額為1.2億元。對此，大股東亞星集團董事長魏潔解釋說，賣出這部分股權之時，公司還在格林柯爾的掌控之下，當時格林柯爾的戰略思路是集中發展客車行業，面對資金緊缺問題，才作出了出讓揚州柴油機公司股權的決定。而揚州柴油機公司方面，當時也想在股權相對集中的情況下做大做強，因此雙方一拍即合�，F在大股東亞星集團和政府從發展S*ST亞星的角度出發，使揚柴和亞星形成產業鏈，同時又從揚柴穩定的經營增長和受益增長考慮，此次置換資產將給亞星輸送新鮮血液，提供持續盈利水平。

　　表決結果當場就見了分曉。魏潔對股改被否的結果表示遺憾。他說，事先為達成這樣的股改+重組方案，揚州市政府和大股東都做了許多努力，政府給予的7000萬財政補貼傳遞了政府和集團做好亞星的決心。接下來，大股東、上市公司、保薦機構將從各個方面著手，對方案進行更完善、更合理的考慮。

　　2003年底，顧雛軍為收購S*ST亞星，專門成立了揚州格林柯爾創業投資公司，并以4.18億元的總價格拿下亞星集團持有的S*ST亞星60.67%股權。由于2003年至2005年連續三年出現虧損，S*ST亞星于2006年5月被暫停上市。

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