鐵道部：今年起春運票價不再上浮

　　昨天，中國

　　王勇平表示，2006年春運，我國鐵路對以農民工、高校學生為主要客流的所有臨時旅客列車實行票價不上浮。此舉受到廣大旅客群眾和社會各界的歡迎。今年春運，鐵路部門將在更大范圍內實行這一惠民政策，在各類旅客列車中均不再實行票價上浮。這一政策實行后，數千萬旅客將直接受益。

　　王勇平說，目前鐵路運輸能力仍很緊張，尤其在春運期間有的線路和方向無法全面滿足旅客的出行需求。鐵路部門將克服困難，全力挖潛擴能、精心組織調度，盡最大能力緩和運力與需求的矛盾，努力為旅客過一個愉快祥和的春節創造較好的旅行環境。同時，也呼吁旅客朋友妥當安排出行時間，合理選擇交通工具，盡可能避開客流高峰期出行。

　　據全國鐵路工作會議消息，2006年，鐵路旅客周轉量完成6622億人公里，同比增加560億人公里，增長9．2％。而2007年鐵路運輸的主要預期值是：全國鐵路旅客發送量13.65億人，全國鐵路旅客周轉量7276億人公里，全國鐵路貨物發送量30.6億噸。

　　鐵道部負責人表示，鐵路部門將及時向社會發布旅客流向和運力配置的有關信息，采取多項措施保證客貨運量持續大幅度增長。據悉，鐵路系統已做好準備，將通過壓縮列車間隔時間，增加列車密度，調整車流徑路，發展重載運輸，最大限度地增加運輸能力，確保實現客運能力增長18%以上、貨運能力增長12%以上的目標。

　　在全國鐵路工作會議上，鐵道部負責人表示，鐵路第六次大面積提速準備工作基本就緒，今年4月18日將正式實施。第六次大面積提速，標志著我國鐵路既有線提速達到世界先進水平。

　　據介紹，第六次大面積提速，是在京哈、京滬、京廣、隴海、浙贛、膠濟、武九、廣深線等既有干線實施的200公里速度級的提速，有條件的線路列車運行時速可達250公里。

　　據了解，在第六次大提速的準備過程中，我國鐵路深入開展了時速200公里提速科研試驗，先后進行了100多次專題試驗和4次重大綜合試驗，取得了50多項重大科研成果。同時，鐵路部門組織各方面專家，對所有提速線路進行了提速牽引試驗，并開展了時速250公里提速試驗研究。科研論證和牽引試驗結果表明，實施時速200公里及以上提速，技術上可行、安全上可靠、經濟上合理。