\n
此頁面為打印預覽頁 | 選擇字號: |
|
\n';
//判斷articleBody是否加載完畢
if(! GetObj("artibody")){
return;
}
article = '
\n'
+ GetObj("artibody").innerHTML;
if(article.indexOf(strAdBegin)!=-1){
str +=article.substr(0,article.indexOf(strAdBegin));
strTmp=article.substr(article.indexOf(strAdEnd)+strAdEnd.length, article.length);
}else{
strTmp=article
}
str +=strTmp
//str=str.replace(/>\r/g,">");
//str=str.replace(/>\n/g,">");
str += '\n 文章來源:'+window.location.href+'<\/div><\/div>\n';
str += '\n |
此頁面為打印預覽頁 | 選擇字號: |
|
|
|
明年鋼鐵貿易摩擦可能增多http://www.sina.com.cn 2006年12月21日 05:39 中國證券報
商務部官員警告 明年鋼鐵貿易摩擦可能增多 本報記者 費楊生 高建鋒 “2007年,國外對我國鋼鐵企業的貿易救濟政策可能增加。”商務部外貿司司長王受文昨日表示,明年將繼續調整鋼鐵出口結構,并積極尋求通過國家間鋼鐵對話機制來解決貿易爭端,目前中歐鋼鐵對話正在積極籌備之中。 在中國聯合鋼鐵網昨日舉辦的“中國鋼鐵產業鏈戰略發展與投資峰會”上,王受文進一步解釋,我國近兩年來部分鋼鐵產品出口增長迅速、價格較低、對象較集中,這容易引發貿易摩擦。王受文說:“到目前為止,已有11個國家采取了27項反傾銷、反補貼等對我國鋼鐵企業的調查,涉及金額達9億美元。” 數據顯示,今年前11月,我國鋼鐵出口達3746萬噸,同比增長100%。國外一些人士認為,這種大幅增長是中國政府財政補貼、不嚴格執行環保法、勞工法等的結果。王受文對此進行了反駁,他認為,這是市場驅動的結果,而非政府行為所致。具體而言,這是國際市場需求大、中國鋼鐵業比較優勢的發揮、外國資本投資中國鋼鐵廠等行為的綜合結果,而且中國鋼鐵出口量只占總量的8%,遠低于日本、韓國的20%。王受文說:“世界各國都從國際鋼鐵市場的發展中獲得了分紅。” 王受文也承認我國鋼鐵業的出口結構并不合理,明年將繼續加大調整力度,不鼓勵低附加值產品的大量出口,并以滿足國內需求為主;還將加強經濟手段以及環保法、勞動法的執法力度,制約出口的過快增長。同時,將積極謀求通過國家間的鋼鐵對話機制來解決貿易爭端。 目前,中歐鋼鐵對話正在積極籌備,中美鋼鐵對話已成功舉辦兩次,而中韓、中日鋼鐵官民對話則分別舉辦9次和11次。而對于涉訴企業而言,王受文建議,行業協會要發揮帶頭作用組織企業應訴,企業也不能保持沉默。
【發表評論 】
|
不支持Flash
不支持Flash
|