張志斌

　　在航空板塊近期大幅上漲的示范效應帶動下，交運倉儲板塊也開始了價值重估之旅，成為昨日大盤再創5年新高的最大助力。

　　剛完成整體上市的上港集團(600018.SH)無疑是昨日交運倉儲板塊最耀眼的明星，其股價在開盤后即展開上攻，很快就越過了上市以來的最高價3.94元，在盤中略作震蕩后即在午后封漲停板4.14元，全天換手率為9.74%。上港集團剛于10月26日完成整體上市登陸A股，其發行價為3.67元，但在上市第二天即遭遇“破發”。

　　一位市場人士表示，上港集團整體上市后的市場表現有點類似中國國航(601111.SH)，中國國航近一段時間的市場表現說明機構對一些具有行業競爭優勢公司的認識也在不斷調整中，上港集團的大幅上漲應該也有這方面的因素。

　　一券商行業研究員表示，上港集團總吞吐量占上海港吞吐量的約60%，其集裝箱業務更是已占上海港集裝箱業務的100%，但隨著外貿增幅放緩、國內宏觀調控及港口競爭分流，公司吞吐量的增速將有所減緩，公司未來兩年業績將呈小幅增長，但最強的綜合競爭力將帶來一定的估值溢價。

　　除了上港集團之外，很多港口股昨日漲幅也位居兩市前列，如錦州港(600190.SH)上漲了8%，廈門港務(000905.SZ)上漲了4.98%等。此外，一些高速公路股昨日也漲幅不低，如福建高速(600033.SH)和中原高速(600020.SH)均上漲了4.62%。

　　上述市場人士表示，隨著中國經濟貿易的發展，交通運輸的需求也在不斷增多，在這樣一個宏觀大背景下，交通運輸行業的客流量和貨流量都能在一段時間內保持一個高速增長的態勢，現在更重要的是要挖掘行業中擁有競爭優勢、管理優勢的公司。昨日交運倉儲板塊的整體上漲可能是受到航空板塊近期大幅上揚帶來的比價效應帶動，但后面板塊中的個股能否繼續走強則就要比較各個上市公司的內功了。

　　近期連續上漲的航空板塊開始震蕩整理，龍頭股中國國航上漲了3.57%，而另兩大航空股S南航(600029.SH)和S東航(600115.SH)則分別微漲1.12%和下跌2.32%。