王珍 田愛麗 孫燕飚

　　國家規(guī)定的股改大限即將到期，但仍有部分企業(yè)尚未啟動或完成股改工作。《第一財經(jīng)記者》調(diào)查獲悉，S萬家樂(000533.SZ)、科學(xué)城(000975.SZ)股改方案正在等待有關(guān)主管部門批準(zhǔn)，而S*ST科龍(000921.SZ)、S南航(600029.SH)股改工作則相當(dāng)棘手。另外，S*ST新太(600728.SH)和S光電(000150.SZ)尚未啟動股改。

　　S*ST科龍的股改須等待大股東的股權(quán)過戶手續(xù)辦完之后才能啟動。S*ST科龍董秘鐘亮說，“股改是大股東的事”，但他對股權(quán)過戶拖了股改“后腿”一事不置可否。

　　順德區(qū)政府一位不愿透露姓名的人士告訴《第一財經(jīng)日報》，股改需要大股東作出對價支付，但是S*ST科龍的產(chǎn)權(quán)還處于過渡時期，股權(quán)過戶尚未完成。

　　對于S南航，股改進(jìn)度仍沒有時間表。截至2005年底，南航集團(tuán)對S南航的持股比例為50.3%，已經(jīng)接近民航總局要求國有民航企業(yè)控股比例不低于50%的底線，不存在送股空間。同時，由于S南航2005年發(fā)生虧損，無法滿足發(fā)行權(quán)證的條件。而由于S南航在三地同時上市，也難以用現(xiàn)金分紅作為對價。

　　S南航內(nèi)部人士透露，目前的確還沒有制定股改方案。另外，由于S南航屬于國務(wù)院國資委直屬企業(yè)，因此股改進(jìn)度和對價方式還需要由國家統(tǒng)一安排。目前國內(nèi)三家上市的航空公司均未進(jìn)入股改程序。

　　S*ST新太(600728.SH)董事會秘書劉穎表示，由于大股東廣州新太新技術(shù)研究設(shè)計公司的股份被司法凍結(jié)，而

　　S光電(000150.SZ)董秘辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，力爭在今年底前啟動股改，主要原因是清欠等問題拖了“后腿”。