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輪胎提價折射行業(yè)變局


http://whmsebhyy.com 2006年09月19日 11:53 中國證券報

  大多國內(nèi)企業(yè)無緣分享

  本報記者 呂強(qiáng)

  一家國內(nèi)輪胎生產(chǎn)企業(yè)人士近日告訴記者,由于原材料和市場的因素,公司剛剛提高了產(chǎn)品價格。

  此前,固特異輪胎有限公司大中華區(qū)董事長兼總經(jīng)理曾新生透露,固特異不排除繼續(xù)調(diào)高輪胎售價的可能。米其林中國的有關(guān)人士也表示,為緩解原材料價格上漲的壓力,目前米其林正在醞釀對產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)價。

  東方證券研究員陳玉輝認(rèn)為,米其林、固特異等國際公司的議價能力比較強(qiáng),而對于國內(nèi)大多數(shù)輪胎生產(chǎn)企業(yè)來說,產(chǎn)能過剩,難以形成強(qiáng)大的議價能力,加上產(chǎn)品檔次不高,目前基本屬于低水平競爭狀態(tài),所以由一些國際企業(yè)推動的此次漲價,與國內(nèi)大多數(shù)企業(yè)關(guān)聯(lián)度并不高。

  原料震蕩 產(chǎn)品提價

  據(jù)有關(guān)統(tǒng)計顯示,今年前4個月進(jìn)口天然膠價格漲幅約為50%,合成膠價格漲幅為23%左右,炭黑價格漲幅為50%左右,氧化鋅價格漲幅130%。在輪胎生產(chǎn)中,原材料成本大約占了70%,因此原材料價格對輪胎生產(chǎn)成本有很大的影響。

  北京漢鼎世紀(jì)咨詢有限公司執(zhí)行總裁王濤表示:“輪胎行業(yè)近幾年飽受原材料漲價和車價下跌的考驗。從2002年到2005年,僅橡膠價格就上漲了1.5倍;而國內(nèi)整車價格的不斷下跌,也令輪胎企業(yè)感受到了整車廠的壓力。”

  在巨大的壓力下,在今年年初,米其林、

固特異、普利斯通等國內(nèi)主要輪胎制造商紛紛調(diào)高售價,調(diào)整幅度為4%-10%。

  但是,進(jìn)入下半年以后,輪胎原材料價格又發(fā)生變化:橡膠價格近期呈現(xiàn)下跌狀態(tài)。據(jù)農(nóng)業(yè)部農(nóng)墾局監(jiān)測,2006年8月,泰國三號煙片膠和印尼20號標(biāo)準(zhǔn)膠價格延續(xù)上月走勢呈大幅回落。而國內(nèi)現(xiàn)貨市場云南墾區(qū)全月僅有7個交易日有成交,且成交量稀少。海南的成交量雖有所放大,但價格大幅回落。

  國際國內(nèi)天然橡膠價格自6月份回落以來一直呈直線下滑趨勢,特別是8月份下跌更大,RSS3號煙片膠每噸下跌了300多美元,國內(nèi)標(biāo)膠每噸價格也下跌3000多元,產(chǎn)銷兩地均跌破20000元/噸大關(guān),且成交量少。

  但是,另據(jù)報道,進(jìn)入9月份,橡膠價格出現(xiàn)反彈,天然橡膠價格的波動趨緩。

  在原材料價格震蕩的時候,一些公司再次漲價。陳玉輝認(rèn)為,相對于原材料的價格,輪胎價格的變動應(yīng)不具有滯后性。產(chǎn)品價格和原材料價格反向而動的現(xiàn)象,至少在國內(nèi)是很難想象的,可能會受到下游企業(yè)的抵制。

  成本困局 業(yè)績維艱

  王濤認(rèn)為,目前,國內(nèi)輪胎生產(chǎn)企業(yè)多達(dá)幾百家,其中上市公司接近10家。從這些公司的業(yè)績報表來看,輪胎行業(yè)近幾年的快速發(fā)展在上市公司中得到充分體現(xiàn)。在2005年銷量居前的10大品牌中,佳通輪胎、G輪胎、G風(fēng)神、G黔輪胎、黃海股份等上市公司均榜上有名。

  但需要指出的是,一些輪胎企業(yè)也面臨著生存和競爭的壓力。從今年上半年上市公司的數(shù)據(jù)看,除G黔輪胎凈利潤同比大漲160.02%、G輪胎略有增長以外,其余輪胎上市公司業(yè)績均出現(xiàn)不同程度的下滑。根據(jù)萬德資訊的數(shù)據(jù)測算,今年上半年輪胎類上市公司平均凈利潤為2146.11萬元,同比下降18.07%,平均每股收益為0.0503元,同比下降14.76%。

  而原材料價格上漲擠壓利潤成為一些公司業(yè)績下滑的重要因素。例如,G風(fēng)神在半年報中解釋道,2006年上半年輪胎用原材料大幅度漲價及短缺,公司生產(chǎn)成本上升幅度較大,而企業(yè)之間競爭在加劇,公司子午胎產(chǎn)品價格提升幅度較小,盈利能力下降。

  競爭激烈 行業(yè)分化

  據(jù)王濤分析,目前輪胎行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營相對集中,但競爭仍然十分激烈。上海輪胎、三角集團(tuán)等十大中國名牌企業(yè)生產(chǎn)輪胎5187萬條,米其林等九大合資企業(yè)生產(chǎn)輪胎6039萬條,19家合計輪胎總產(chǎn)量占全行業(yè)的一半以上。在激烈的競爭中,出口大幅度上升。全行業(yè)出口輪胎總量為6875萬條,增長50.6%。而中國十大名牌加9家合資企業(yè)出口4925萬條,占總出口量的71.6%。

  業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,2006年我國輪胎行業(yè)仍將以15%的速度增長。外資企業(yè)的進(jìn)入、收購、兼并重組等措施,在促進(jìn)我國輪胎行業(yè)整體水平提高的同時,也對國內(nèi)市場產(chǎn)生巨大影響。

  王濤建議,在對我國輪胎行業(yè)進(jìn)一步整合時,我國企業(yè)的市場格局、市場需求和

競爭力等都受到壓力。為此,我國企業(yè)應(yīng)該利用“土生土長”的優(yōu)勢,注意差異化生產(chǎn),通過擴(kuò)大規(guī)模降低成本獲得競爭主動權(quán)。


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