G上汽(600104)定向增發過關

　　□晨報記者 華笑叢

　　昨日，在上汽股份回避表決的前提下，G上汽股東大會順利通過了公司定向增發方案。交易完成后，公司的總市值將一舉擠身兩市前十名，成為汽車類板塊第一大整車藍籌公司。

　　借助這次股東大會，投資者得以就上汽前景與公司高層面對面交流。上汽的“自主品牌”戰略在國內合資汽車廠商中可謂獨樹一幟，包括博時基金在內的一些投資者對自主品牌何時盈利十分關心。對此，G上汽董事長胡茂元表示，上汽在自主研發過程中不會與國內的汽車廠商進行同質化競爭，而是一開始就將目標瞄準了中高端轎車，因為中高端轎車具有一定的盈利能力，有利于公司形成穩定的資金積累，推進技術研發。他透露，公司自主品牌車將在年底下線，明年初投放市場，最初目標是5萬輛。今后5年里，上汽將把自主品牌系列車拓展到5個品牌30個品種，2010年年產量達到20萬輛整車和30萬臺發動機。他表示，目前公司開發的自主品牌汽車具有起點高、技術新、成本低、人才強等諸多優勢，在出口方面也打下了一定基礎，力爭2年內盈利。

　　去年，由于市場和經營策略方面原因，上海大眾虧損，投資者十分關心上海大眾今年的經營情況。胡茂元表示，今年1至8月上海大眾產量同比已上升61%，銷量排名靠前，今年上半年已實現利潤6億元。經與德方談判，現在上海大眾的經營思路有所轉變，為了更好地適應中國市場，德國大眾已經賦予上海大眾車型修改權。此前領馭就是上海大眾在修改原車型后推出的，波羅不久前也已經推出了“中國版”。胡茂元透露，上海大眾馬上就要推出一款

　　會上，也有投資者對G上汽目前的走勢表示不理解。胡茂元表示，上汽集團愿意用每股5.82元高于市場價的價格購買G上汽股份，表明集團對上汽發展的信心。他相信，通過整體上市，上汽將展現出更好盈利能力，公司