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上半年實現凈利潤5.81億元
證券時報記者黃婷
本報訊G上港（600018）今日發布的2006年半年報顯示，公司上半年實現主營業務收入24.03億元，同比增長0.97％；實現凈利潤5.81億元，同比下降8.93％。公司每股收益為
0.3217元，同比下降9%，凈資產收益率為7.92%。公司業績平穩，主營業務期待在上港集團吸收合并完成后獲得進一步的提升空間。
從G上港幾大主營業務來看，報告期內公司共完成國際集裝箱吞吐量543.38萬TEU，同比增長26.48%；代理船舶凈噸完成5468.8萬噸，同比增長39.56%；代理箱量283萬TEU，同比增長26.34%；集卡運輸箱量37.58萬TEU，同比下降2.26％。
今年上半年，外資股東陸續增持G上港股票，在公司前十大股東中，外資股東排名前五，其中新加坡投資增持1780萬股，持股比例達0.99%排名第二；匯豐銀行增持395萬股，持股比例累計達0.92%；美林國際增持305萬股，持股比例0.84%；此外UBSLIMITED持股比例為0.70%。
今年8月7日，股東大會已經通過了上港集團整體上市的方案，公司股東所持的每一股股票可以換取4.5股上港集團股票，目前方案正在等待審批部門的最后審核。隨著G上港碼頭吞吐能力的逐步飽和，公司下一步發展已受到了相當大的制約，這一點從公司上半年業績也可看出。而在完成吸收合并后，G上港的原有業務有望在集團的統一經營管理之下獲得進一步的提升空間。
此外，港口物流業務整合后，有望成為G上港第二大利潤來源。上港集團目前正在著力于整合港口物流業務資源，計劃在明年年初組建上港集團物流公司，并與國際上優秀的物流企業進行合作，建立國際國內完整的物流網絡。
針對上港集團未來幾年投資計劃測算，上港集團的資本性支出大約為100億元左右，其中包括洋山港的后續建設；推進長江戰略和國際化戰略投資碼頭的支出；以及上港集團自身發展所需要的資金。據透露，公司計劃與上汽集團合資建設外高橋六期碼頭，該碼頭有望成為國內最大的汽車滾裝碼頭，預計2007年下半年可投入使用，2010年的經營目標是裝卸100萬輛整車。
分析人士認為，對未來的資本支出，上港集團可以依靠自身實力解決。但不排除會有再融資計劃，但上海市政府要保持50%以上的控股比例，而招商局國際也不希望股權被稀釋到20%以下，因此公司的融資規模不會很大。
G上港昨日收盤價16.40元，跌0.18%。
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