今天，國航閃電上市，挑了個不錯的代碼“601111”，挑了個吉利的時間：“發呀發”（8月18日），可以看出，為了國航的順利上市，有關方面用心良苦。但是，吉利代碼有沒有用，黃道吉日能否“旺財”，是不是真能幫國航解了“破發”之圍，還是要等今天收盤才能見分曉。

　　關于國航上市的爭論，已經持續了很長時間。從發審委過會，到迅速公布招股說明書，可謂神速之極。國航在香港市場上融資不到兩年，就跑回A股市場圈錢，也引來了不少人的質疑。

　　確實，航油價格不斷飛漲，成本壓力巨大，你拿什么來保證業績的穩定增長？投資者的擔心不是沒有道理。這也直接引發了前所未有的國航發行“瘦身”事件，更有不少機構投資者公開宣稱，不看好國航，堅決不申購。

　　然而，即便有太多的人不看好國航，也還是有不少機構在買。比如，某基金一下就申購了1億多股，還有多家保險公司也是大買主。

　　可能是我太敏感，既然大家都不看好的東東，為啥這些機構還要掏真金白銀去買？難不成這其中還有什么說不清道不明的理由？

　　昨天，國航的H股也給面子，漲到了2.79港元，與A股發行價2.8元人民幣相差不多。今天，真不知是A股看H股的臉色，還是H股看A股的臉色，這個懸念很快就能揭曉，但這與我無關，我不看它們的臉色，只看熱鬧。

　　百萬資金操作：發審委開工了，而且下周還是一周兩會，又是IPO又是再融資，有得忙了。我這周本來想買點票，但市場不給我機會，我也無所謂，反正博反彈無異于走鋼絲。今天又是本周最后一個交易日，國航上市帶來了很大的不確定性，不過，如果國航能大比例破發，那肯定不會是壞事。

　　另外，如果今天買了票，要下周一才能賣，萬一又來個黑色星期一，豈不是更慘，所以我今天不買票，發審委開工，我歇夏。

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