本報記者 徐炯 上海報道

　　8月8日，記者致電上海福禧投資控股有限公司(下稱“福禧投資”)，被告知該公司高層已多日未來上班。

　　據本報調查，福禧投資重大投資項目的資金來源，絕大部分來自銀行貸款；其中，某國有商業銀行，目前向福禧投資及其下屬子公司發放的貸款余額達66億余元。而隨著福禧投資董事局主席張榮坤接受協助調查，其中1.8億貸款已被列入“關注類”貸款。

　　超強貸款能力

　　上述銀行的一份內部資料顯示，截至今年5月底，福禧投資及其下屬公司在該行的貸款余額約為66億余元。

　　其中包括福禧投資的6億元流動資金貸款；福禧投資下屬的上海路橋發展股份有限公司(下稱“上海路橋”)的23.9億元項目貸款，其中1.8億元已經列入關注類貸款；福禧投資另一家子公司上海嘉金

　　通常，一家民營企業難以獲得如此巨額貸款，上海一位銀行界人士評價：“(這種貸款能力)，可能也只有一些航母級的大公司才能相比�！�

　　實際上，福禧投資從成立之始就獲得了銀行關鍵的貸款支持。

　　福禧投資于2002年2月7日成立，由南京福禧投資發展有限公司,自然人股東時文綺、沈嘉健和上海沸點投資發展有限公司共同出資組建，注冊資本為5億元。

　　就在當月，福禧投資收購了上海市城市建設投資開發總公司持有的上海路橋99.35%股份，后者是滬杭高速上海段的經營主體，總資產為35億元。

　　福禧投資的收購資金號稱達30多億。但由于是承債式收購，該公司財務報告顯示，收購上海路橋的原始賬面成本僅為13.6億元。而收購資金則受惠于銀行貸款。

　　上海大通會計師事務出具的福禧投資2002年度

　　上述6億元貸款正是福禧收購上海路橋的主要資金來源之一。此前，上海路橋以滬杭高速公路(上海段)經營收費權為質押物，向該行上海市分行獲得約21億元的長期借款，期限從2001年6月22日起至2014年6月21日止。

　　福禧投資2002年度報表中列示，所欠該行的長期借款為20.4億元，一年內到期的長期借款為1.1億元。

　　報表顯示，2003年，福禧投資就歸還了上述6億元短期借款。但是上海路橋又向該行上海市分行借入短期借款人民幣3億元，用于滬杭高速公路(上海段)改擴建工程。

　　收費權質押

　　隨著2003年收購上海嘉金及多項對外投資接踵而來，福禧投資的貸款總額也出現大幅上升。

　　2004年2月9日，福禧投資從上海工業投資(集團)有限公司和上海工業新技術創業投資有限公司手上收購了其持有的上海嘉金70%的股權，作價1.4億元。

　　隨后，福禧投資于2004年2月2日、2004年10月29日和2004年12月29日分別增加對上海嘉金的出資3億元、2億元和3億元，增資后公司持有上海嘉金94%的股權，前后耗資共9.4億元。

　　就在收購的10天后，2004年2月19日，上述銀行上海市分行以嘉金高速公路經營收費權為質押，向嘉金高速發放27億元長期借款。借款期限為18年，自2004年2月19日起至2022年2月19日止。

　　由于此前，福禧投資已經為嘉金高速擔保借款17億元，因此該行此次發放10億元貸款給嘉金高速。

　　此外，2004年，上海路橋又向上述銀行上海市分行借入短期借款人民幣6.84億元,用于滬杭高速公路(莘松段)改擴建工程。

　　根據2005年福禧投資的年報披露，上海路橋在該行的長期貸款為18.80億元，嘉金高速在該行的長期貸款為32.35億元。此外，2005年，嘉金高速又向該行借入短期借款5億元。

　　在福禧投資短期融資券的發行評估報告中披露，2005年11月底，該行總計貸款給福禧投資超過58億元。到2006年初，福禧投資再次向上述銀行質押借款6億元。

　　至此，該行總計為福禧投資及其子公司貸款余額超過66億元。而除此以外，福禧投資的下屬公司之間也互相提供擔保。例如上海路橋曾為上海嘉金提供上述銀行貸款擔保3億元，擔保期限為1年。

　　除了上述銀行之外，福禧投資2003年1月16日還與上海某銀行簽訂單位商業用房抵押借款合同,以購買的浦東新區張揚路25號辦公大樓抵押貸款8050萬元，不過此項貸款在2005年福禧投資的年度報表上，再也沒有出現。

　　但是，福禧投資仍需要源源不斷的資金。譬如2006年3月6日，為了緩解資金緊張，福禧投資發行了2006年福禧投資控股有限公司第一期短期融資券(代碼：0681029)10億元。