網(wǎng)下配售明顯出現(xiàn)申購不足 國航中簽率將創(chuàng)新高
http://www.sina.com.cn 2006年08月07日 00:36 中國證券報(bào)
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本報(bào)記者 朱茵
從參與網(wǎng)下申購的機(jī)構(gòu)傳來的消息顯示，由于近日市場行情下跌及一級市場資金沉淀等原因，上周五截止的中國國際航空IPO的網(wǎng)下配售出現(xiàn)了申購不足。有分析人士認(rèn)為，本周其網(wǎng)上申購可能創(chuàng)出中簽率的新高。
參與國航承銷的一位人士昨日對記者表示，不排除部分基金等機(jī)構(gòu)將從網(wǎng)下配售轉(zhuǎn)至網(wǎng)上申購。他認(rèn)為，國航網(wǎng)下配售情況其實(shí)要“好于”近日市場傳言的狀況。
記者注意到，國航發(fā)行公告稱，如果網(wǎng)下配售認(rèn)購不足，而網(wǎng)上發(fā)行有超額認(rèn)購，則將網(wǎng)下配售未獲認(rèn)購股數(shù)撥到網(wǎng)上發(fā)行；如網(wǎng)上發(fā)行認(rèn)購不足，余股由承銷團(tuán)包銷。
國航將于8日公告網(wǎng)下配售情況，9日進(jìn)行網(wǎng)上申購。
國航此次IPO計(jì)劃發(fā)行不超過27億股A股，其中戰(zhàn)略配售3.5億股，其余部分的50％（不超過11.75億股）網(wǎng)下配售，50％（不超過11.75億股）網(wǎng)上發(fā)行。其中，戰(zhàn)略配售部分鎖定期18個(gè)月，網(wǎng)下配售部分鎖定期3個(gè)月。
業(yè)內(nèi)人士表示，不少機(jī)構(gòu)一時(shí)資金騰挪不出，是造成國航網(wǎng)下申購遇冷的一個(gè)重要原因。大秦鐵路7月21日網(wǎng)上申購，8月1日上市，申購資金首日收益率為0.1624%，與此前新股上市首日的表現(xiàn)相比，申購資金收益率縮水較多。此前中工國際的申購收益率為0.58%、大同煤業(yè)為0.68%、中國銀行為0.45%、保利地產(chǎn)為0.54%。大秦鐵路僅0.16%的申購收益率，令一部分專門打新股的機(jī)構(gòu)十分意外，他們不得不繼續(xù)持有，沒有在上市首日拋出，造成部分打新股資金沉淀。
此外，有研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，對于航空股的定位，機(jī)構(gòu)普遍有所顧慮。
一家財(cái)務(wù)公司人士告訴記者，公司股票投資本身有比例的限制，申購新股的資金量有限，因而只作有選擇的申購。有保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)表示，目前市場走勢太過低迷，大量申購很可能面臨較多損失。基金公司給與國航的報(bào)價(jià)并不高，況且他們的報(bào)價(jià)與未來的真實(shí)申購并無直接關(guān)系。因此，機(jī)構(gòu)大單并不多，很可能造成“機(jī)構(gòu)報(bào)價(jià)，散戶買單”的局面。
一家保薦機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人指出，今年上半年機(jī)構(gòu)普遍獲利較多，而近期股指的連續(xù)下調(diào)導(dǎo)致一些基金的凈值縮水嚴(yán)重，這些機(jī)構(gòu)普遍希望減少可能的損失，拋盤較多；8月份正好是一個(gè)大量非流通解禁的月份，對市場也構(gòu)成壓力。在這種情況下，他認(rèn)為，“承銷商的定價(jià)能力和銷售能力顯得十分重要。”
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