成都機場路：財富新干線

http://whmsebhyy.com 2006年08月04日 02:03 金融投資報

　　目前，四川省紡織集團與雙流縣政府簽署協議，該集團計劃投資40.7億元，用3年時間在成都機場路片區的西南航空港經濟開發區建設一座現代化國際輕紡城。同樣值得關注的是，在這條特殊快速通道西側，還有不少小本投資的機會。

　　一區兩城計劃

　　記者在機場路西側發現，昔日的稻田菜地，早已變成了現代化的都市，中國酒城、家園國際酒店、小天鵝賓館、建國汽貿等，一座座高樓大廈拔地而起，一間間漂亮的汽車4S店布滿了道路兩側。

　　西南航空港經濟開發區管委會一位姓李的人士告訴記者，該開發區成立10年來，親眼目睹了成都機場路西側滄海桑田般的變遷歷程，前些年的建筑物并不多，僅僅過了五六年，機場路就變成了快速通道。李先生說，他去過西部不少城市，如貴陽、蘭州，那里的機場與市區之間很少看到建筑物，更談不上有濃厚的商業氛圍了，這也從一個側面反映了成都作為一個西部重鎮在商業方面所具有的優勢，更體現了投資商對機場路依托臨空經濟的未來前景看好。

　　李先生給記者介紹了打造成都機場路片區的“一區兩城計劃”。“一區”即通過幾年時間努力把“西南航空港經濟開發區打造成為西部一流、全國知名的開發區。“兩城”即規劃建設機場路片區32平方公里的教育科研新城和28平方公里的現代工業新城。教育科研新城以

四川大學、西南民族大學、成都信息工程學院等4所高校，中科院成都分院等10家科研機構，4個博士后工作站、國家級技術中心為依托，同時將在新城區開辟1平方公里專門發展總部經濟，吸引大企業在此設立辦事處。

　　西南名車第一街

　　在機場路開汽車4S店的某車商坦言，賣汽車占的經營場地本來就大，如果在市中區開店光是租金就很貴。因此，他們選擇了機場路，房租節省了一半多，同時也不影響銷售。

　　記者在機場路看到，其他地方很難見到的奔馳、

寶馬等名車，在這里卻能一飽眼福，難怪業界一致將成都機場路稱為“西南名車第一街”。一車商說，外地人一下飛機，在進入成都市區的途中就能看到各式各樣的名車，肯定會給他們留下良好的印象。

　　記者發現，成都機場路片區，曾經被視作是成都郊縣，但現在已是密集的住宅，寬廣的道路、新鮮的空氣令都市人向往。目前這里的樓盤價比市區低了很大一截，大多在2700元/平方米左右。

　　小投資可早下手

　　乍一看，成都機場路的改造只與車輛通行有關，但仔細一想，并非如此，小本投資者也有投資機會。西南航空港經濟開發區李先生對此作了如下分析：

　　首先，各大產業的配套項目就是這條產業上的各個節點，如四所高校匯集于此，將有師生員工數萬人，他們的吃喝玩就是巨大的商機，可以買套住房出租，開網吧、咖啡館、餐館等。

　　其次，先人一步進入該開發區可使成本更具優勢。目前，成都機場路片區尚處于低地價時期，但隨著開發區入駐企業的增加，地價、租金攀升毫無疑問，因此，晚下手不如早下手。本報記者楊子江

新浪聲明：本版文章內容純屬作者個人觀點，僅供投資者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。

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