出口放緩令韓國經濟很受傷 資料圖
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本報記者 王麗娜
雖然韓國今年第二季度出口額環比增長6.3%，創下兩年多來的最大增幅，不過其對華出口貿易的增速卻有所減緩。而且受到韓國國內最大汽車制造商現代汽車公司罷工事件的影響，下半年韓國的出口增長可能將放緩，這將對以出口驅動發展的韓國經濟造成巨大影響。
根據預測，韓國7月份對外出口將比去年同期增長14.5%，低于6月份的18.6%。在過去10年中，韓國對美國和中國的出口是推動其經濟持續發展的主要動力，因此韓國出口增長放緩意味著韓國經濟增長將逐步放緩。
目前，出口仍然是推動韓國經濟增長的主要動力，而現代汽車的罷工事件將直接重創韓國出口。對于韓國政府來說，現代起亞集團是國家經濟的主要貢獻者之一，現代和起亞兩家的出口額占到韓國總出口額的10%。
目前已持續一個月之久的現代汽車罷工事件已經造成了13億美元的韓國汽車出口損失。現代汽車工會曾于上月26日展開工業行動，要求基本薪金增加9.1%，提高員工獎金及改善工作環境。受到罷工的影響，現代汽車被迫暫停汽車出口，并且必須暫停生產至少7.8萬輛汽車。
另一方面，作為支撐韓國經濟增長主要動力的出口，下半年也將出現放緩跡象，這表明韓國下半年經濟增速也面臨下降的風險。事實上，韓國上半年對中國出口額增長率創近四年來新低，這勢必會影響韓國貿易順差總額的增加。據韓國銀行統計，今年上半年韓國對中國的出口額為325.8億美元，同比增長12%，增速為2002年以來的最低水平。自2002年下半年以來，韓國對中國的出口平均增速為40%左右。
事實上，高油價及高利率導致了韓國國內消費趨冷，受此影響，今年第二季度韓國經濟已經出現增長放緩的跡象。韓國第二季度國內生產總值比去年同期增長5.3%，低于上一季度的增長6.1%，為過去5個季度以來的最低增幅，其中出口則占據了韓國經濟增長約40%左右。昨日公布的數據也顯示6月經季節調整服務業產出較上月成長0.1%，這不禁讓外界擔憂韓國內需正在放緩。
不過，韓國政府卻對其經濟增長信心十足。韓國財政經濟部副部長Kim Seok-Dong昨日表示，由于強勁的全球經濟對韓國出口構成提振，“韓國經濟增長可能將在今年底至明年年初快速放緩的擔憂”并沒有依據。
此前，韓國財政經濟部副部長樸炳元也表示，盡管存在高油價等外部不確定因素，但預計從今年第三季度開始，韓國經濟將可能保持約1%的季比增長速度，全年經濟增長5%的目標也有望實現。
