本報記者 徐晏 深圳報道

　　由于深圳市交管部門的一紙通告，大貨車將不再經過梧桐山隧道到達鹽田港(資訊 行情 論壇)區，鹽田港下屬隧道公司的收益將因此下降。

　　鹽田港(000088)今日發布的公告顯示，深圳市公安局交通警察局于7月28日在媒體發布《關于羅沙路禁止大貨車通行的通告》，通告稱，為進一步分流過境、疏港貨運交通，自2006年8月5日至2007年2月4日的每天0時至24時，禁止大貨車駛入羅沙路通行。羅沙路是從深圳的羅芳立交到沙頭角的一段公路，中間經過梧桐山隧道，車輛從深圳到鹽田港區一般都會選擇這條路。

　　公司稱，羅沙路禁止大貨車通行，將直接影響到梧桐山隧道今年的收益。據統計，2005年8月至12月，大貨車通過梧桐山隧道的總車流量為117.6萬輛，收入為3064.8萬元，占隧道公司全年總收入的20.43%。因此本次調整將造成梧桐山隧道公司收入較大幅度的下降，并對公司全年的收益產生一定的影響。

　　梧桐山隧道公司注冊資本1.5億元，鹽田港持有其50%的股權。2005年，隧道公司完成主營業務收入1.5億元，實現凈利潤8099萬元。對于禁行的大貨車，深圳交警局的通告給出了幾條其他的可選道路，其中包括鹽排高速。業內人士此前曾擔心，鹽排高速的通車會對鹽田港下屬隧道公司及惠鹽高速產生影響。鹽田港總經理徐曉陽承認這種影響，但他認為，從另一方面來說，作為深圳市的第一條疏港專用通道，鹽排高速對港口的經營非常重要，對提升港區的競爭力也有重要作用。