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一輛1995年上牌的奧迪100起拍價僅2．5萬元，卻無人問津；另一輛上牌日期更久的桑塔納卻以2．5萬元的成交價順利拍出。日前，第二批南京市區縣涉改公務用車拍賣會上出現了這讓人大跌眼鏡的一幕。業內人士認為，最近油價的上漲、車價的下降影響已經蔓延到了公車拍賣中。
此次拍賣共有來自南京市區級機關車改試點單位的公車32輛。但讓人感到意外的是
，一些價格低的高檔車紛紛流拍，撤拍的三輛車中就有兩輛起價在3萬元以下的奧迪100，唯一拍掉的一輛奧迪，由于競買者寥寥，最后成交價格只有2．8萬元，僅比起拍價高出6000元。而參與拍賣的19輛桑塔納全部順利拍出，最高成交價8．7萬元，其中不乏經過一番“混戰”才確定買家的，其他東風、長安等車輛也全都找到了買家。
為何低價高檔車反而不受寵？在場的一些競買人說，奧迪車耗油量大，配件又貴，不如桑塔納這樣的中檔家用車實惠。負責此次拍賣的南京拍賣行相關負責人也認為，此次涉改公車拍賣共發出60張號牌，2／3是普通個人消費者，1／3是二手車商。但無論哪一方都希望在目前二手車價下降而油價上漲的情況下，淘到油耗低的車。
業內人士介紹，公車拍賣反映出目前人們對二手車性價比的期待，但它還是一條消費者淘到實惠車的途徑。隨著市場車價的下降，此次拍賣起拍價比去年普遍要低，以一輛2002年上牌的桑塔納為例，起拍價5．5萬元，比去年同類車要低萬元左右，即使加上傭金，仍比市場價格要便宜，這一點已被精明的二手車商所瞄準，因此普通人參加此類拍賣可以適當借鑒車商的選擇；不少現在拍的公車適合農村等二級市場消費者，但隨著車改的持續，市級機關的車況會更好；參加者還要明確拍賣規則，一位競買人尚未做好決定就舉牌，其后又后悔，但已失去了競買其他車輛的機會。據悉，下場公車拍賣將在九月底以后舉行。 薛蓓
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