中海發展股份有限公司2006年第七次董事會會議決議公告

http://whmsebhyy.com 2006年07月03日 00:00 中國證券網-上海證券報

　　股票簡稱：G中海股票代碼：600026 公告編號：臨2006-018

　　本公司及董事會全體成員保證公告內容的真實、準確和完整，對公告的虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏負連帶責任。

　　中海發展股份有限公司（以下簡稱“本公司”）二零零六年第七次董事會會議于2006年6月 30日以書面投票表決的形式召開。應參加表決的董事9人，實際參加表決的董事8人，董事王琨和先生因工作原因未能參與表決。會議的召開符合《中華人民共和國公司法》和本公司《公司章程》的有關規定。會議審議并一致通過了以下三項議案：

　　一、《關于出售“建設1”輪的議案》

　　決定將“建設1”輪以人民幣900萬元價格售予獨立第三方南京恒順達船務有限公司。

　　“建設1”輪（以下簡稱“該輪”）是于1983年由上海滬東造船廠建造的五千噸級成品油輪。由于該輪設備老化，近年來維持高額維修費用，導致該輪近年來一直處于虧損狀態。考慮到船舶的安全管理、船舶經營效益以及本公司船隊的發展方向等因素，決定將“建設1”輪作為二手船出售。

　　經中華財務會計咨詢有限公司評估，于2006年4月30日評估基準日，該輪評估值為人民幣800萬元。截至2006年4月30日，該輪的凈值為人民幣266.94萬元。

　　二、《關于出售“建設2”、“建設3”、“建設21”輪的議案》

　　決定將“建設2”輪、“建設3”輪、“建設21”輪以總價人民幣2700萬元價格售予獨立第三方洋浦中油華遠船務有限公司。

　　“建設2”輪、“建設3”輪、“建設21”輪（以下簡稱“該等船舶”）是分別于1983年、1984年由上海滬東造船廠及于1988年由渤海船廠建造的五千噸級成品油輪。由于該等船舶設備老化，近年來維持高額維修費用，導致該等船舶近年來一直處于虧損狀態。考慮到船舶的安全管理、船舶經營效益以及本公司船隊的發展方向等因素，決定將該等船舶作為二手船出售。

　　經中華財務會計咨詢有限公司評估，于2006年4月30日評估基準日，該等船舶評估值分別為人民幣850萬元、850萬元和1000萬元，合計2700萬元。截至2006年4月30日，該等船舶的凈值分別為為人民幣266.94萬元、305.08萬元和460.80萬元，總計1032.82萬元。

　　三、《關于處置“大慶215”輪的議案》

　　決定將“大慶215”輪以人民幣5，740，266.72元價格出售給獨立第三方江門市新會區古井鎮奇樂軋鋼廠。

　　“大慶215”輪是在羅馬尼亞建造的五千噸級成品油輪，于1975年7月1日建成并投入營運，至今已達31年船齡。根據交通部2001年第2號令《關于老舊運輸船舶的管理規定》，需強制報廢。經市場詢價，決定將該輪出售給江門市新會區古井鎮奇樂軋鋼廠，并約定只可拆解，不得轉售或改作它用。截至2006年5月31日，該輪的凈值為人民幣265，600.00元。

　　將“大慶215”輪拆解出售符合交通部2001年《老舊運輸船舶管理規定》要求，且符合本公司船隊結構調整的總體安排。

　　特此公告

　　中海發展股份有限公司

　　二零零六年六月三十日

新浪聲明：本版文章內容純屬作者個人觀點，僅供投資者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。

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