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惠譽評級昨天表示，中國鋼鐵企業近日達成的進口鐵礦石長期合約價格的上漲將加速預期中業內整合的進程。
世界三大鐵礦石供應商控制著世界70%的鐵礦石產量，他們曾計劃將2006年鐵礦石的價格提高24%至30%，中國作為世界最大的鐵礦石進口國（2005年共進口鐵礦石2.75億噸，占全球鐵礦石產量的43%），采取強硬的立場力圖抑制價格的上漲幅度。但是歐洲、日本和韓
國的鋼鐵制造商先后同意19%的漲幅，迫使中國面臨相同提價幅度的攤牌。世界三大鐵礦石供應商（淡水河谷公司、必和必拓公司與力拓公司）和中國鋼鐵企業代表寶鋼經過六輪艱苦談判，最終確定2006年鐵礦石基準合同價格同比2005年上漲19%。
惠譽中國企業評級部聯席董事陳東明指出，“經過艱苦對抗最終簽署的協議表明：盡管是市場上的最大買主，中國尚未受益于與其市場地位相對應的議價能力，中國仍處于由鋼鐵大國向鋼鐵強國的轉化過程中。另一方面，鐵礦石價格的上漲將足以進一步擠壓利潤率，對于加速中國鋼鐵企業的整合起到推動作用。”
在與國際鐵礦石供應商爭取有利的長期合同價格問題上，中國鋼鐵企業一直處于劣勢地位，而且使中國鋼鐵企業目前更為焦慮的是鐵礦石的現貨市場。許多中小型鋼鐵企業只能通過以現貨價格進口的方式來滿足他們的鐵礦石需求。目前，現貨價格高出合同價格約30%，導致投機交易的出現，并對合同價格的上漲起到推波助瀾的作用。為抑制非理性的現貨進口，中國政府正在采取措施進一步壓縮有資格進口鐵礦石的企業數量。
盡管利潤率日益降低，中國鋼鐵工業協會也提出過確定合理產能的倡議，但是為避免成為被并購的目標，許多中國大型鋼鐵企業仍在擴大產能。截至2005年底，產量超過1，000萬噸的鋼鐵企業已經達到8家，而在2004年底僅為2家。惠譽預計，2006年中國粗鋼產量將年比增長15%，達到4億噸。這意味著對鐵礦石的需求將增加約8，000萬噸。2006年鐵礦石的進口量將超過3億噸，從而支撐了鐵礦石合同價格的上漲。
寶鋼最近宣布其第三季度產品價格將提升6%至8%，這表明中國鋼鐵制造企業仍有空間向下游產業轉嫁其部分成本壓力。然而，去年鐵礦石價格上漲71.5%使中國鋼鐵企業的總利潤約下降了30%，成本上升和鋼鐵產品價格下降使20%的中國鋼鐵企業在2005年11月和12月遭受虧損。鑒于中國鋼鐵業的行業集中度較低，在產能過剩和競爭加劇的綜合影響下，2006年中國主要鋼鐵企業的盈利仍將面臨壓力。（李豫川）
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