卓見投資稱深物業股權轉讓合規收購溢價合理

http://whmsebhyy.com 2006年06月16日 00:33 中國證券報

　　本報記者徐晏深圳報道

　　因股權轉讓和股改實施被擱置而備受關注的深物業(資訊行情論壇)(000011)，其潛在大股東卓見投資的股東、董事劉慰慈昨日約見多家媒體記者，稱卓見投資收購深物業符合政策，15%的收購溢價合理。

　　據悉，收購方已向證監會發函，查詢國資委要求停止收購深物業股權的原因及詳情，還未收到回復。雖然股權轉讓暫時停頓下來，但劉慰慈表示，收購方已經下定決心，不管花多長時間、多大代價，“從未考慮過要中止收購”。卓見投資的另一股東九龍建業執行董事黎家輝日前也向港報表示，對收購可繼續執行有信心。

　　就一些對股權轉讓的質疑，劉慰慈解釋說，財政部2001年第14號文第三條第五款規定，“除上市公司以外的整體或部分國有產權(股權)轉讓”，應當對相關國有資產進行資產評估。因此，深物業國有股權轉讓在程序上無須經過資產評估。同時，根據國辦發[2003]96號文的規定，上市公司國有股轉讓價格在不低于每股凈資產的基礎上，參考上市公司盈利能力和市場表現合理定價。深物業的國有股權轉讓以2004年12月31日經

審計后每股凈資產1.047元的基礎上溢價15%，符合該規定。

　　說到近來爭議頗大的深物業的資產，劉慰慈說“并不像想象的那么好”。根據戴德梁行2005年4月底提供的評估報告，深物業的凈資產為5.6億元。其中還有不少的“減值因素”，比如超過3年的應收賬款；另外還有多個持續多年的法律訴訟。就在不久前，深物業輸掉了幾場官司，要賠3個多億。

　　對外界質疑頗多的

出租車牌照問題，劉慰慈解釋，深物業僅擁有廣州汽車公司30%的股權，實際上并不擁有該公司控制權，而這家公司每年給深物業的報表都是虧損的；深物業還在深圳有300臺出租車，其中100臺已賣斷25年的使用權。如果憑出租車牌照在銀行抵押，按每臺車可貸款40萬計算，200臺車可貸款8000萬元，并不像外界所傳的那樣汽車車牌資產增值達2.06億元。

　　劉慰慈認為，作為一家

房地產企業，雖然深物業土地面積約37.8萬平米，但其中具備開發價值的土地僅為8.3萬平米，外界流傳的“近50萬平方米”的說法混淆了土地面積和建筑面積，實際建筑面積約30萬平米。根據戴德梁行的評估報告，對深物業土地的總體評估增值為3億元左右。

　　劉慰慈認為，收購深物業15%的溢價幅度處于合理范圍內。劉指出，據統計，2004年國內證券市場共計發生上市公司股權轉讓31起，涉及轉讓作價的共計15起，平均溢價幅度為14.56%，其中三家房地產企業中有兩家的溢價在10%-12%。

　　有不少人對注冊資本僅5萬美元的卓見投資是否具備收購深物業的能力表示懷疑，對此劉慰慈說，九龍建業的年報顯示，公司旗下有數十家子公司，一般的大企業都是通過子公司來操作的，是國際慣例，這樣可以分工明確，還可以保護母公司。而且，卓見投資已經于2005年4月將股權轉讓涉及的收購款的一半，即相當于人民幣2.25億元的港幣支付給了轉讓方，并于2006年2月將涉及要約收購的保證金，即相當于人民幣1.3億元的港幣存入了指定的賬戶，因此卓見投資具備支付能力。

　　資料顯示，2005年4月，卓見投資跟深圳市建設投資控股公司和深圳市投資管理公司簽署了股權轉讓協議，卓見投資收購兩公司所持深物業70.3%的股權，收購款共4.58億元。

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