京滬線滬段電氣化改造將收官

http://whmsebhyy.com 2006年06月02日 00:00 中國證券網-上海證券報

　　□本報記者索佩敏

　　經過11個月的緊張施工，上海鐵路局管轄內京滬鐵路電氣化改造取得突破性進展。昨日上海鐵路局方面透露，目前該局管內的主體工程建設已經基本完工，開始分段驗收。

　　據了解，京滬鐵路為我國“八縱八橫”鐵路骨干網的組成部分，縱貫我國東部沿海

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的河北、山東、安徽、江蘇四省和北京、天津、上海三市，全長約1464公里，是我國乃至全世界負荷最大的運輸通道。雖然經過幾次提速改造，并開行重載列車，但運能已經飽和。為此，鐵道部對京滬線提高運輸能力進行了研究，決定進行電氣化改造。

　　據上海鐵路局宣傳部負責人向記者介紹，我國鐵路列車牽引方式有蒸汽機車牽引、內燃機車牽引和電力機車牽引三種，其中采用電力機車牽引列車的鐵路稱為電氣化鐵路。電力牽引具有馬力大、速度快、能耗低、效率高、更環保等特點，是我國鐵路牽引動力今后的發展方向。

　　根據京滬線管轄范圍，京滬鐵路電氣

化工程的建設單位分別為上海鐵路局、濟南鐵路局和北京鐵路局。

　　上海鐵路局透露，該工程自2005年7月1日開工，截至5月24日，上海局管內京滬電化全線接觸網已基本架設貫通，新建成15個牽引變電所，30臺主變和其他設備安裝就位。