通用汽車高層變動投資中國加速

http://whmsebhyy.com 2006年06月01日 00:00 中國證券網-上海證券報

　　□特約記者金歡

　　風雨飄搖中的通用汽車，開始又一輪的人事整合。而這次人事變動可能有利于該公司在中國的業務開拓。

　　一紙調任，兩個地區高層變動：通用汽車亞太業務區總裁兼通用汽車公司集團副總裁

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卓亦凱調至主管通用北美業務總裁；通用大宇汽車和科技公司現任總裁兼首席執行官Nick Reilly將接任卓亦凱的工作，任通用汽車亞太區業務總裁，并升任通用汽車公司集團副總裁。兩者的任期均從7月1日開始。

　　現年56歲的Nick Reilly，自1975年開始在通用汽車工作。2002年，他被指定領導過渡小組，負責處理當時通用大宇公司重組工作。此后一直在通用大宇工作。

　　“通用汽車之所以選擇Nick Reilly任亞太區總裁，是因為通用大宇的業績超過預期，已經開始盈利，且成為通用汽車核心業務的一部分。”昨日，通用汽車中國相關人士告訴記者。

　　通用大宇一季度銷量增長近60%。增長主要是因為大宇車型熱銷至美國、中國，如雪佛蘭。

　　在美國本土，通用汽車市場份額已經降至自1925年以來的最低點。為此，通用汽車在變賣資產以獲取資金開發

新車型的同時，不斷加大對中國和韓國這兩個最有前景地區的投入。

　　通用在中國有4個合資企業，一季度這些企業收入翻了1倍，為7000萬美元。其中最大的利潤源是上海通用，這是通用在中國最大的合資伙伴，上海通用今年一季度銷量為中國第一。

　　目前上海通用又在打主打品牌———凱迪拉克、別克、雪佛蘭，產品覆蓋

豪華車、中高檔車及經濟型轎車各細分市場。尤其是針對廣大消費群的雪佛蘭，其技術來自于韓國大宇。

　　2005年雪佛蘭品牌銷量占到全國乘用車銷量的2.6%，為單一品牌首年業績最佳。目前，上海通用正計劃將塔基（雪佛蘭）拓得更寬，在細分市場上引進更多小車。“我們長遠的目標是雪佛蘭銷量肯定要超過別克，會占到上海通用總銷量的60%左右。”上海通用營銷總監孫曉東告訴記者。

　　“Nick Reilly在韓國的經驗將有助于其在中國開拓業務。”分析人士指出，“唯一的不確定性在于他的管理風格。如果Nick Reilly不過于強硬，和中方的關系處理得當，會將更多省油的韓國小車引進中國。”

　　■相關新聞

　　調任北美卓亦凱“救火”

　　北美通用虧損重災區，通用汽車董事長兼CEO里克·瓦格納現在把這個燙山芋交給了卓亦凱。

　　卓亦凱面臨兩個難題，一是安撫通用旗下11.3萬員工，二是安撫其最大的零部件供應商德爾福1.5萬工人。目前，2.02萬通用工人和8862名德爾福工人已經接受了瓦格納的振興計劃中有關降低薪金和退休金的部分條款。

　　通用汽車提交給美國

證券交易委員會的文件中稱，公司同意在2006年﹑2007年和2011年為退休員工的一個新醫療基金支付10億美元的費用。此前，聯邦法官批準的通用汽車與聯合工人工會達成的協議中﹐小時退休員工將支付更多的醫療費﹐按照現行方法將在未來6年內節約大約130億美元的費用。

　　但這一切能否得到工會的支持，還需要卓亦凱繼續談判。

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