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本報記者 李文絢 鄂爾多斯報道
煤炭舞臺唱大戲。伊泰B股(資訊 行情 論壇)(900948)大手筆投入煤炭主業重組技改及現代化礦井的建設，積極參與煤炭鐵路運輸投資，從煤制油項目中尋求煤炭附加值提升的新路徑。
技改是伊泰煤炭主業2006年的重中之重。伊泰B股將下屬的13個中小煤礦整合為6個，對一些投入產出測算不合理的煤礦根據國家政策予以關閉，并投入12.79億元對這些整合的煤礦進行技改，進行規模化集約化生產，各項技改計劃于2006年12月底完成。同時，伊泰B股正在建設年產1200萬噸的酸刺溝煤礦，預計2007年8月投產。
技改完成后，伊泰的這6個煤礦煤炭回采率將大幅提高，實現煤炭產業結構調整，但在2006年當年，技改將使公司自產煤產量受到一定影響，也會因技改投資增加使財務費用上升，2006年利潤會受到一定影響。
公司積極參與地方鐵路建設，投資3.58億元收購了連接東勝煤田至大準線的內蒙古伊泰準東鐵路62%的股權，參股了正在建設中的內蒙古呼準鐵路公司，目前正在加快伊泰準東鐵路二期工程項目前期和開工準備工作，加緊對內蒙古呼準鐵路公司的股權增持進度。與酸刺溝煤礦配套，伊泰B股投資5.03億元建設酸刺溝煤礦鐵路專用線，計劃于2007年6月投入運營。建成后，專線2011年輸送能力為每年2400萬噸，遠期2016年輸送能力為每年4000萬噸。
伊泰B股還出資3.32億元投資新包神鐵路公司，持有12.5%的股權，其中首期已出資1250萬元，該公司計劃修建包頭至大保當段。伊泰B股最終將完成從東勝煤田、準格爾礦區出發，分別連接內蒙古呼和浩特、包頭及京包線、大準線的鐵路網絡建設。
石油價格上漲拉動了煤制油產業的升溫。董秘菅青娥對記者介紹，伊泰B股與伊泰集團共同出資設立伊泰煤制油公司，其中伊泰B股出資5.6億元，占80%，一期為年產煤基合成油16萬噸，年產48萬噸，總投資48億元；目前，一期的可研報告、立項核準、設計招標均已完成，并已開始動工建設，計劃2008年投入試生產。煤制油項目存在一定的風險，但項目建設一旦成功，將是伊泰B股產業結構和利潤增長點的重要轉折。
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