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□本報記者 索佩敏
昨日廣深鐵路（0525.HK）公布，將興建貫穿廣州至深圳的第四條鐵路，預計總施工成本將不超過48億元。公司已就興建該路線簽訂了15份施工及勘察設計合同，涉及現金代價約26.78億元。
廣深鐵路股份有限公司是內地唯一一家在境外上市的鐵路運輸企業。公司經營的廣深鐵路是內地與香港間鐵路客貨運輸的必經之路。隨著經濟的發展，廣深線運量迅速增長，增建第四條鐵路迫在眉睫。
公司透露，此次計劃興建的第四條鐵路線路，工程將分期建設，由廣州穿過新塘及平湖到達深圳，全長146.7公里。該鐵路建成后將連接中國的主要網絡，包括北京至廣州段、平湖至南頭段、平湖至鹽田段以及香港地區的九廣鐵路。
廣深鐵路還表示，截至昨日，該公司尚未確定外來融資的方式。今年1月22日，該公司發布公告表示，公司股東大會已經批準1年內發行不超過27.5億股A股的計劃，募集資金數額未定，不過，該項募集資金將用于收購廣州鐵路集團羊城鐵路總公司經營的廣州至坪石段的鐵路運輸業務，以及有關的資產和負債，其余部分用于公司的一般運營資金。
記者昨日致電廣深鐵路證券事務部，但電話一直無人接聽。而據廣深鐵路的一位內部人士透露，這項工程目前已經開始動工，而廣深鐵路的改組也在加緊進行。
業內人士分析，作為廣東省與香港特區聯系的重要通道，廣深鐵路溝通了京廣、京九兩大干線。而增建廣深鐵路四線，將適應客貨運量增長的需要，擴大鐵路運輸能力，進一步促進內地與香港的合作。
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