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早報(bào)記者 肖莉責(zé)任編輯 劉俊
五一之后股市火爆，連續(xù)兩天大漲，一舉突破千五大關(guān)。在這個(gè)時(shí)候，投資者該如何選股？融通基金管理公司首席分析師兼融通行業(yè)景氣基金經(jīng)理馮宇輝表示，即使在最火爆的時(shí)候，“基本面重于一切”仍是最重要的選股標(biāo)準(zhǔn)，“很多投資者都明白這一點(diǎn)，難的就在于堅(jiān)持”。
馮宇輝表示，作為基金經(jīng)理，他們同樣也有苦苦堅(jiān)持的經(jīng)驗(yàn)。去年6月，融通的行業(yè)研究員經(jīng)過(guò)實(shí)地調(diào)研后，推薦廣船國(guó)際。當(dāng)時(shí)，受累鋼材價(jià)格連年上漲，國(guó)內(nèi)造船業(yè)一直處于下降通道，廣船國(guó)際的業(yè)績(jī)情況不很理想，沒有一家基金看好投資，廣船國(guó)際H股在香港市場(chǎng)也一直低迷不振。
于是，公司召開了專題論證會(huì)，經(jīng)過(guò)激烈討論，公司內(nèi)部形成共識(shí)，造船業(yè)正處于行業(yè)景氣周期的拐點(diǎn)，從廣船國(guó)際的訂單情況來(lái)看，未來(lái)兩三年業(yè)績(jī)將會(huì)有大幅度提升。融通行業(yè)景氣基金、基金通乾決定重倉(cāng)介入。
其后相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，只有融通基金一家機(jī)構(gòu)看好廣船國(guó)際，A股價(jià)格依然低迷。到去年12月，情況變得更糟，H股價(jià)格最低下跌到1.7港元，僅為A股價(jià)格的60%左右。而在當(dāng)時(shí)，同時(shí)擁有A股、H股的上市公司中，A股股價(jià)普遍接軌H股，低于H股的也不在少數(shù)。作為基金經(jīng)理，馮宇輝坦承，“我們也感到壓力巨大。”但他堅(jiān)持下來(lái)了，“因?yàn)槲覀儗?duì)公司的基本面了解很清楚，相信它最終會(huì)被市場(chǎng)認(rèn)可的。”
馮宇輝很快結(jié)束了最難熬的日子。2006年，香港市場(chǎng)終于認(rèn)識(shí)到廣船國(guó)際的投資價(jià)值，H股率先發(fā)力，帶動(dòng)A股迅速走高。進(jìn)入4月，廣船國(guó)際H股價(jià)格已超過(guò)A股。目前廣船國(guó)際A股因股改而停牌，停牌前收?qǐng)?bào)6.44元，如果和去年6月的價(jià)格相比（3元出頭），融通旗下基金在廣船國(guó)際上獲利已超過(guò)100%。
“A股市場(chǎng)已經(jīng)能夠以更長(zhǎng)期的眼光來(lái)進(jìn)行價(jià)值投資。”馮宇輝說(shuō)。據(jù)他介紹，融通基金在充分挖掘重點(diǎn)品種的投資價(jià)值的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持長(zhǎng)期持有。“比如振華港機(jī)，是當(dāng)前市場(chǎng)的大牛股，融通公司最早一批介入，而且一直持有。”馮宇輝認(rèn)為，隨著股權(quán)分置改革的完成，制度不確定下的系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)正在消除，公司股價(jià)與價(jià)值基礎(chǔ)相關(guān)度會(huì)更高。無(wú)論是對(duì)于機(jī)構(gòu)投資者還是個(gè)人投資者，堅(jiān)守基本面，獲得長(zhǎng)期穩(wěn)定回報(bào)的時(shí)代已經(jīng)開始。
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