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徐工科技尚未參與京滬高速鐵路項(xiàng)目投標(biāo)
□本報(bào)記者袁小可
針對(duì)2006年4月16日有關(guān)媒體發(fā)表的題為《凱雷并購徐工已獲商務(wù)部批準(zhǔn)等待最后聽證會(huì)》一文中的若干觀點(diǎn)，徐工科技今日發(fā)布澄清公告稱，徐工機(jī)械的改制已報(bào)至國務(wù)院國
資委、商務(wù)部審批，且已受理，目前仍處于審批過程中，尚未獲得商務(wù)部等國家任何有權(quán)機(jī)關(guān)的批準(zhǔn)。
徐工科技同時(shí)表示，公司證券事務(wù)代表未接受過該媒體任何記者的采訪。根據(jù)公開的報(bào)道，京滬高速鐵路全長1318公里，總投資1400億元，預(yù)計(jì)將為工程機(jī)械行業(yè)帶來巨大的收入機(jī)遇，主要受益者將是混凝土設(shè)備、起重設(shè)備、樁工設(shè)備的制造商。公司表示，包括徐工機(jī)械在內(nèi)的工程機(jī)械制造商都在密切關(guān)注、跟蹤這一機(jī)遇，但目前，尚未聽說京滬高速鐵路項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)備采購招標(biāo)。
徐工科技目前主要從事壓路機(jī)、裝載機(jī)、攤鋪機(jī)、瀝青拌合站等四大門類產(chǎn)品的開發(fā)、制造和銷售業(yè)務(wù)，在京滬高速鐵路修建帶來的機(jī)遇中能獲取多少訂單暫時(shí)無法確定。公司強(qiáng)調(diào)，即使投標(biāo)，能否中標(biāo)也無法確定。
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