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國資委相關負責人曾多次表示，國資委將支持具備條件的國有大中型企業通過重組上市，并創造條件積極推進中央企業整體上市。業內專家表示，如果TCL與武鋼股份整體上市模式的橫空出世拉開整體上市的序幕，那么近期市場主力對中石油、中石化、中國鋁業下屬上市公司整體上市題材的成功挖掘則證明了這一重組模式已趨于成熟，并獲得了市場的廣泛認同。從未來趨勢看，整體上市題材將成為市場一個持續性的熱點，由此帶來的投資機遇將是長期的，整體上市概念股的財富效應已經顯現。
“整體上市將為A股市場帶來更多的優質上市公司資源”。一位證券分析人士對記者表示，他認為，投資者要把握住蘊涵其中的機會，就要把重點放在戰略并購中挖掘新題材、新重組，特別是中央直屬企業目前正在進入做大做強的關鍵時期，這必將給二級市場帶來重大機遇和想象空間。
一位市場人士指出，要分析哪些公司存在整體上市的可能，除了重點考察上市公司大股東是否擁有較強大的背景和能夠明顯增加公司業績的優質資產外，大股東和上市公司的業務關聯度和大股東控制力也是要考慮的兩個因素。如果業務關聯度較高，存在大量關聯交易，整體上市不僅能有助于實現上下游業務的一體化，也將顯著提高公司估值水平，這類公司有較強的整體上市必要性。而對于大股東控制力，一般而言，持股比例相對較高的大股東更有動力和能力把優質資產注入上市公司和其它公司共享。他指出，大股東整體上市動力與其自身的性質有密切關系，按大股東性質可分為兩種：一種是大股東隸屬于國資委或有關政府部門，這種情況下，上市公司整體上市需要在大股東的上級主管部門的主導下進行，國資委等部門的相關政策是一個重要的選股視角；另一種是大股東為民營企業或外資機構，整體上市則更多的是大股東的自發主導行為。全流通市場下市值的放大效應、財富效應將吸引大股東把優質資產放到資本市場放大器中。在全流通時代，強大的股東背景或許能夠為投資者帶來一些額外的收益。但該分析人士指出，這種額外驚喜有極強的不確定性，投資者不能單純以大股東背景作為投資決策依據，主要還應考察上市公司現有盈利狀況、估值水平和成長性因素。
事實上，從目前來看，鋼鐵行業已經發生多起整體上市案例，如武鋼股份、寶鋼股份、鞍鋼新軋，以及已經公布定向增發方案的太鋼不銹等；交通運輸行業中的上海機場、上港集箱也有整體上市意向；機械行業中的軍工類公司如火箭股份等股改后可能以定向增發注入集團資產；電力行業中很多公司大股東有龐大的數倍于自身的優良資產。
業內人士指出，機械、交通運輸、鋼鐵和公用事業(電力為主)是擁有較強大的大股東背景、具備較好整體上市條件公司分布最多的行業。這些行業中的上市公司上市時多為分拆上市，集團公司還擁有大量相關資產，以國有控股居多。因此，他認為這些行業中存在較多向大股東定向增發收購資產甚至整體上市的投資機會。另外他還指出，對于在股改進程中已經明確表態整體上市意向、集團擁有較多能明顯增厚公司業績優質資產的上市公司，包括東軟股份、中國重汽、包鋼股份、酒鋼宏興和華僑城建議投資者重點關注。
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