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本報記者 王超
盡管持續暴漲的銅價讓人擔心，制造業和建筑業將開始尋找更加便宜的材料來生產線材、汽車和管道，但上周在智利聚會的銅工業高層人士則淡然處之。
專家指出，盡管在一些管材管道行業中，塑料已部分取代了銅；但汽車、電機、發
電、輸配電的線纜領域，銅仍有著不容替代的牢固地位。
上周，在智利首都圣地亞哥參加CRU年度銅會議的行業高層認為，三五年時間內，不可能為使用數千年之久的銅找到合適的競爭性替代品。
一位對沖基金分析師表示，盡管在部分領域發生了部分替代，但銅被整個取代的威脅尚不存在，銅價還沒有高到那樣的程度。
而且，有銅生產商還表示，銅的新應用領域正在擴大，如更高檔的汽車，以及作為抗菌材料在醫療業的應用等。加拿大Baja Mining總裁稱，第輛新型豪華汽車的電線用銅量在50至100磅間，因此他預期該領域不會發生替代。
行業專家還表示，部分終端消費者能夠消化高銅價。例如，高銅價似乎沒有讓線纜生產者過于為難，因為他們能轉嫁給消費者，而后者不得不接受價格高企這一事實。
過去20年來，材料領域確實發生了許多替代現象，如光纖和無線技術在通信產業部分取代了銅。但摩根士丹利的董事總經理Wiktor Bielsk說，多數金屬，約90至95%的用途在價格方面剛性十足，因為過去20年來在銅容易被取代的領域，替代已經發生了。
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