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早報記者 賀寧俊
中海發展(資訊 行情 論壇)（600026）昨天宣布，考慮到股東對公司未來發展的擔憂，決定取消分拆干散貨業務海外上市的計劃。市場對此反應良好。
同時在上海和香港上市的中海發展昨天公告稱，“鑒于目前市場情況發生變化，本
公司決定停止散貨分拆上市項目。”
中海發展董事總經理茅士家接受上海東方早報記者采訪時表示，公司醞釀分拆干散貨業務上市，一直只是停留在設想階段，中海發展與母公司———中海集團在干散貨輪業務方面沒有達成任何協議。
據了解，中海發展主要經營以能源運輸為主的船隊，業務包括油輪和干散貨兩方面，干散貨方面主要經營沿海煤炭運輸。而中海集團在香港注冊的中海航運公司也有干散貨船隊，主要經營煤炭、糧食和化肥等外貿運輸。
此前，中海發展希望整合兩家公司的干散貨船隊資源，同時涵蓋內貿和外貿兩塊市場。新公司擬申請于香港聯交所上市，中海發展再控股這家新成立的海運公司。
但這一計劃遭到了股東的反對。茅士家告訴上海東方早報記者，一部分股東擔心分拆之后，中海發展自身優勢、盈利水平和業績都會受到影響。也有股東擔心，石油和煤炭運輸兩個市場都存在一定程度的波動，可以互為補充，如果中海發展只經營石油運輸業務，可能減弱公司的抗風險能力。
因此，中海發展經過討論，采納了有關意見，決定停止散貨分拆上市項目。中海發展董秘辦有關人士告訴上海東方早報記者，該決定做出后，H股反應良好，相信該決定在A股市場也會有良好反應。中海發展A股昨天以5.85元開盤，報收于5.88元，漲幅0.86%。
據了解，中海發展去年石油和干散貨運輸收入分別為58.5億和54.8億元人民幣。其中外貿石油運輸收益比重逐步增加，石油運輸60%的利潤來自遠洋的外貿運輸。而干散貨90%到95%為沿海的煤炭運輸。
茅士家最后表示，現階段中海發展沒有收購集團干散貨業務的計劃，仍然以經營沿海的煤炭運輸業務為主。
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