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實習生 胡中彬 記者 吳君強 27日北京報道
成品油價格上調的方案日前正式出臺，國家發改委決定自26日起，適當提高成品油價格水平，汽油和柴油出廠價格每噸分別提高300元和200元。自去年底出現的成品油價格上漲預期終于落實，分析人士認為，此次價格調整對石化類上市公司無疑是個重大利好，對用油大戶交通運輸行業的影響則將取決于政府的補貼方案。
銀河證券石油分析師李國洪認為，這次成品油調價的同時將有一攬子的方案出臺，是對石油定價體制的一次改革。“與以往相比，這次制定石油綜合配套調價方案時，不是就價格論價格，而是強調了方案的整體性和協調性，重點是建立了對部分弱勢群體和公益性行業給予補貼的機制。”
李國洪認為，此次調價對石化公司將是長期利好。對中國石化(資訊 行情 論壇)(600028)、上海石化(資訊 行情 論壇)(600688)等煉油企業，有利于其業績的增長。而對于武漢石油(資訊 行情 論壇)(000668)、泰山石油(資訊 行情 論壇)(000554)、天發石油(資訊 行情 論壇)(000670)等石油銷售公司因庫存增值及現金流增加同樣是利好消息。在上海石化今日公布的2005年年報顯示，受國際原油價格高漲、國內成品油與國際原油價格倒掛等因素影響，該公司的同比下降了57.08%，9月至12月甚至出現了虧損，而此次國內成品油漲價無疑會適當緩解國際原油價格持續高漲給企業帶來的壓力。
“由于年前就有漲價的預期，市場已經提前消化，短期內影響不大，更多的表現將會是長期的”，今日石化類股票的走勢也正好證明李國洪的這一看法。中國石化、上海石化等權重股今日在市場上不漲反跌，股價分別下跌了2.08%和1.65%，“不排除有基金前期介入進行炒作的可能”。
消費了我國70%成品油的運輸行業無疑將受到此次調價的直接影響，“但后續一攬子補貼方案還未出臺，目前具體的影響還不明朗，相關政策也還正在制定中。”而據北京發改委的消息，為減輕成品油價格調整的影響，北京市擬于近期召開價格聽證會，適當調整出租車租價。
他估計，按照目前的國際油價，每噸成品油的價格至少應該再提高500-600元才能使煉油行業避免虧損。
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