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文/謝濤
上周末，華晨汽車公布了其自主品牌中級轎車駿捷的市場價格，對于一款排量為1.6L到2.0L的時尚中級家轎來說，8.58萬至12.88萬的價格區(qū)間，的確出乎許多人的意料。因為在一個月前，駿捷下線時，業(yè)內(nèi)大多數(shù)認為駿捷系列定價可能在10萬到15萬之間，即使下移也應(yīng)在9萬以上。在看慣了國內(nèi)廠家“高價上市，不行再降”的“營銷”手法之后，華晨汽
車的確給人們來了個挺實在的“國民驚喜價”。
對于華晨駿捷，車迷們應(yīng)該并不陌生。這兩年，華晨駿捷在國內(nèi)各大車展頻繁露面，在為數(shù)不多的自主品牌轎車中，其時尚、動感的外觀內(nèi)飾，也頗為引人注目。也許是因為其外觀內(nèi)飾與寶馬汽車有異曲同工之處，且確實有合資公司華晨寶馬的背景，所以不少人稱駿捷為國產(chǎn)“小寶馬”。這也是該車型下線以來，還沒公布價格便有不少心急的消費者出手訂車的原因之一。據(jù)廠家說，僅北京的一家專賣店便收下了300臺的訂單。雖然訂金僅為幾百元，但對于一款自主品牌轎車而言，還是頗為可觀。
在人們看得見的外觀與內(nèi)飾已經(jīng)基本受到認可，而廠家售價也還算公道之后，駿捷還有些令人擔心的便是它的質(zhì)量了。而在這點上華晨汽車是摔過跟頭了。前幾年，華晨汽車推出其第一款自主品牌汽車中華時，其外觀同樣令國人心動，雖然上市價格并不低，還是吸引了不少消費者出手，但由于在車輛底盤及一些配套件上頻繁出現(xiàn)質(zhì)量缺陷，中華轎車雖然一再降價，仍漸漸為消費者所拋棄。對此切膚之痛，華晨汽車可謂是念念不忘。這也是華晨駿捷從最早在車展上與消費者見面，到如今上市經(jīng)過了三年時間的重要原因。
在駿捷上市的新聞發(fā)布會上，公司高層一再向記者表示以前中華轎車的“學費”不能白交。在駿捷轎車上，中華轎車各系統(tǒng)出現(xiàn)的所有問題，他們都一一對照，進行認真分析解決。比如采用厚達1.2mm的雙面鍍鋅鋼板及V型鋼梁等主動安全配置提升車輛的主動安全指標；比如采用保時捷公司提供技術(shù)支持運動型懸架系統(tǒng)及高于國內(nèi)同級車動力指標的動力總成來提升車輛的操控品質(zhì)。再比如產(chǎn)品上市前已經(jīng)完成了4S店高級技工的維修保養(yǎng)培訓，同時主備件已經(jīng)陸續(xù)運抵各地的銷售和服務(wù)網(wǎng)點，以確保為用戶提供最貼心的服務(wù)……
華晨汽車集團董事長祁玉民表示，在目前國內(nèi)汽車市場上，自主品牌汽車有自己的苦衷，低價上市也是市場的選擇，對于此次上市的駿捷轎車，就是要在產(chǎn)品質(zhì)量上付出比別人更多的汗水，在產(chǎn)品的“高性價比”上下大功夫，以此在競爭激烈的市場中贏得自己的一席之地。看來這次駿捷的低價上市，華晨汽車是準備背水一戰(zhàn)了，能成功嗎？我們拭目以待。
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