中海海盛確定股改方案 相當于10送3 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
http://whmsebhyy.com 2006年03月22日 00:37 東方早報 | |||||||||
早報記者 孫立云 中海海盛(資訊 行情 論壇)(600896)昨天確定股改方案,決定以資本公積金轉增的方式支付對價,相當于每10股送3股。公司表示,支付對價后,大股東中海集團的持股比例將降至27.49%,低于30%。
中海海盛昨晚發布公告稱,經過溝通之后,公司修改了股改方案,確定用資本公積金向全體股東轉增股本,非流通股股東以所獲股份,向流通股股東支付對價。 公司表示,該方案相當于流通股股東每10股獲3股對價。從送出率來看,市場平均送出率為18%左右,同行業公司中遠航運(資訊 行情 論壇)、中海發展(資訊 行情 論壇)(資訊 行情 論壇)、南京水運(資訊 行情 論壇)的平均送出率為13%,而中海海盛的送出率為29%,高于市場平均水平。 中海海盛認為,股改前公司非流通股比例為50.81%,大股東中海集團持股比例僅為38.74%。股改后,中海集團的持股比例將下降至27.49%,低于30%,而國資委對中海海盛的控制力又有一定的要求。根據相關規定,對于關系國家安全、國民經濟命脈的重要行業和關鍵領域,以及國民經濟基礎性和支柱性行業中,要保證國有資本的控制力,確保國有經濟在國民經濟中的主導地位。 中海海盛昨天還公布了2005年年報,2005全年公司完成貨運量656.58萬噸,貨運周轉量87.60億噸海里。實現主營業務收入7.27億元,主營業務利潤1.61億元,凈利潤1.12億元。2005年度的每股收益是0.35元/股,較2004年上升218%。 受市場競爭將更加激烈和燃油價格高居不下的影響,公司2006年度計劃爭取實現主營業務收入5.96億元,主營業務成本爭取控制在4.59億元。 新浪聲明:本版文章內容純屬作者個人觀點,僅供投資者參考,并不構成投資建議。投資者據此操作,風險自擔。 |