十一五規劃與股市 鐵路大建設下的機遇

　　第一證券　樓棟

　　受滬杭磁懸浮交通項目和京滬高速鐵路項目雙雙獲得國務院批準消息的影響，昨日鐵路類上市公司沉寂一個月后再度上攻，G中鐵盤中最高漲幅超過9%，收盤漲幅為6.19%，G晉西盤中漲幅也達到了5%。由于鐵路建設在“十一五”期間將快速發展，投資拉動將給相關上市公司帶來巨大的機會，雖然目前市場當中鐵路概念還未成氣候，但在基本面的刺激下，鐵

路概念在未來市場上將占據越來越重要的地位

　　按照國務院審議通過的《中長期鐵路網規劃》，到2020年，全國鐵路營業里程將達到10萬公里，鐵路投資將超過2萬億元，從“十一五”規劃來看，未來五年我國鐵路建設新線19800公里，其中，客運專線9800公里，五年內鐵路建設投資將達到1.25萬億元，也就是說，在未來很長一段時間之內，鐵路建設將是我國經濟發展領域當中一個非常的亮點，由此也將帶來資本市場當中相關個股的表現機會。

　　從板塊的角度來說，基本面上出現了使其板塊整體持續活躍的因素之后，主力資金對該板塊的挖掘將持續很長時間，也將在一定程度上促進這一板塊的活躍，鐵路概念目前已經完全具備了集體走強的基礎。

　　從目前市場情況來看，即將展開的鐵路大建設將對下列相關公司產生比較大的影響：

　　首先是直接參與鐵路建設的，例如G中鐵，它是我國首家上市的鐵路建筑施工企業，其第一大股東中鐵二局(資訊 行情 論壇)集團有限公司，公司2005年度發展勢頭喜人，在2005年12月份發布的公告當中，12月份光中標工程金額就超過了25億元，可見其正在直接受益于國家鐵路大建設帶來的機遇。

　　其次，中國鐵路集團下屬的幾家上市公司也應該會受益匪淺，除了上面講到的G中鐵以外，鐵龍物流(資訊 行情 論壇)和北亞集團(資訊 行情 論壇)也值得我們關注。鐵龍物流主要從事鐵路集裝箱專業運輸，同時也從事車站、貨場的建設，在鐵路建設當中也將發揮重要作用，公司雖然目前正在進行股改，但基金等機構投資者已經深度介入，表明其未來前景值得期待。作為哈爾濱鐵路局的子公司，北亞集團在鐵路客貨運輸和鐵路高科技產品開發上具備一定的優勢。

　　第三個受惠的是機車制造廠商，目前上市公司涉及這方面業務的有南方匯通(資訊 行情 論壇)、北方創業(資訊 行情 論壇)、G湘電、G晉西等幾家公司。南方匯通是我國西南地區唯一的鐵路貨車大修基地；北方創業則是我國18家鐵路貨車制造企業的一員；G湘電具備大型技術裝備機電一體化開發能力，是我國重大技術裝備國產化基地；G晉西則是我國最大的鐵路車軸生產基地之一。這幾家公司在未來鐵路建設當中將發揮重大作用，尤其是鐵路建設對國產化提出了更高的要求，這些具備一定研發能力的上市公司無疑具備很大的發展空間。

　　第四類公司主要業務跟鐵路并沒有很大關系，但也在為鐵路建設提供服務，此類公司有西北軸承(資訊 行情 論壇)、西寧特鋼(資訊 行情 論壇)、新華股份(資訊 行情 論壇)等；西北軸承主要生產高速鐵路軸承，未來的高速鐵路建設帶給公司的收益十分明顯；西寧特鋼的部分鋼鐵品種提供給了

　　雖然從目前的市場環境來看，鐵路概念還沒有在市場當中形成明顯的板塊效應，但由于鐵路建設在未來很長時間內將成為國民經濟的亮點，因此，該板塊將具備長期走牛的基礎。

　　文章純屬個人觀點，僅供參考，文責自負。讀者據此入市，風險自擔

　　作者聲明：在本機構、本人所知情的范圍內，本機構、本人以及財產上的利害關系人與所評價的