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復(fù)牌上市僅是程序問(wèn)題
時(shí)報(bào)訊 (記者 何雪峰) 從2004年11月底因發(fā)生巨虧5.5億美元而停牌重組的中航油終于迎來(lái)了新生的曙光。昨日，中航油召開(kāi)特別股東大會(huì)，對(duì)重組方案和新董事會(huì)成員進(jìn)行投票，中航油的重組方案以99%的贊成票獲得通過(guò)。這意味著中航油重新上市僅僅剩下一個(gè)程序問(wèn)題，據(jù)中國(guó)航油集團(tuán)有關(guān)人士透露，3月底中航油應(yīng)該可以恢復(fù)上市。
重組方案獲高票通過(guò)
據(jù)了解，此次提交特別股東大會(huì)投票表決的重組方案包括債務(wù)重組計(jì)劃，還包括5股并1股的股份合并、定向發(fā)行新股和債轉(zhuǎn)股等。中國(guó)航油集團(tuán)將聯(lián)合BP和淡馬錫向中航油注資1.3億美元，其中，中國(guó)航油集團(tuán)將投資7577萬(wàn)美元購(gòu)買(mǎi)2.489億股新股(約占重組后總股本的34.44%，BP投資亞洲私人有限公司將投資4400萬(wàn)美元購(gòu)買(mǎi)1.446億股新股(約占重組后總股本的20%，Aranda投資私人有限公司(淡馬錫控股私人有限公司的非直接子公司)將投資1023萬(wàn)美元購(gòu)買(mǎi)3360萬(wàn)股新股(約占重組后4.65%的股份)，部分B類(lèi)債權(quán)人出資2200萬(wàn)美元認(rèn)購(gòu)7228萬(wàn)股新股(約占重組后總股本的10%)，小股東股權(quán)將占14.47%。
昨日特別股東大會(huì)表決，重組方案獲得了99%的高通過(guò)率。中國(guó)航油集團(tuán)新聞發(fā)言人邊暉告訴記者：重組方案獲得股東通過(guò)后，還要向新加坡高等法院提交復(fù)牌申請(qǐng)，滿(mǎn)足注資前提條件后將可復(fù)牌。這意味著，中航油復(fù)牌僅僅剩下程序問(wèn)題了。邊暉表示，估計(jì)中航油在3月底可以恢復(fù)上市資格。
舊人全部退出董事會(huì)
昨日的特別股東大會(huì)另一個(gè)引人注目的表決就是針對(duì)新進(jìn)入中航油董事會(huì)的人選進(jìn)行投票。根據(jù)較早前中航油的公告，新董事會(huì)人選有林日波、顧炎飛、趙壽森、楊川、孟繁秋、吳先康、Lan Springett、林學(xué)芬、劉福春。而3月1日，在法庭上受到指控的中航油前非執(zhí)行董事，中航油重組特別工作小組組長(zhǎng)顧炎飛宣布退出董事會(huì)，這樣，中航油新董事會(huì)由8名全新的人員組成。
中國(guó)航油集團(tuán)總經(jīng)理莢長(zhǎng)斌表示，經(jīng)過(guò)一年多的艱苦努力，新加坡公司的重組有了一個(gè)令所有利益相關(guān)方都滿(mǎn)意的結(jié)果，重組成功后，相信中航油會(huì)很好地吸取教訓(xùn)，走得更穩(wěn)更好。中國(guó)航油集團(tuán)會(huì)一如既往地向中航油提供支持，為其發(fā)展創(chuàng)造更好環(huán)境，促使其更快恢復(fù)股東價(jià)值。�
新聞背景 中航油巨虧事件
2004年11月29日，中航油新加坡公司因從事石油衍生品交易發(fā)生虧損，向外發(fā)布公告申請(qǐng)停牌重組。事件涉及近16000名股民，100多家債權(quán)人，是新加坡當(dāng)?shù)貧v年來(lái)債務(wù)金額巨大、債權(quán)人眾多而復(fù)雜的一次重組，也是中國(guó)首例海外上市中資企業(yè)進(jìn)行重組。中國(guó)航油集團(tuán)經(jīng)過(guò)艱苦的努力，2005年6月8日，債權(quán)人表決通過(guò)了中航油債務(wù)重組方案。2005年12月5日，集團(tuán)公司成功引入了BP和淡馬錫作為新加坡公司的戰(zhàn)略投資者，2006年2月8日，新加坡公司對(duì)外發(fā)表公告，公布了重組后的新董事會(huì)人員名單。3月3日，中航油召開(kāi)的特別股東大會(huì)通過(guò)重組方案。
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