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上海證券報 記者 喻春來
新一輪大型航空公司間競爭"山雨欲來"
北京消息從3月20日起，除北京、上海、廣州、深圳等繁忙機場和飛行流量大的航線外，航空公司申請運營國內航線再也不需要民航總局審批，只需到民航主管部門登記注冊就
可運營。
民航總局運輸司的一位知情人士昨日透露，放寬部分航線市場準入的《中國民用航空國內航線經營許可規定》已經出臺，將從3月20日起執行。
這位知情人士表示，除涉及民航總局核定的受綜合保障能力及高峰小時飛機起降架次流量限制的機場航線、繁忙機場和飛行流量大的航線，以及飛行安全方面有特殊要求的機場航線，航空公司進入運營還需要民航總局審批外，申請國內貨運航線和其它航線運營將不需要民航總局的審批，只需按相應規定到民航總局及各地方局登記備案就可。
對這一舉措，業界普遍表示歡迎。國航商務委員會黨群辦主管朱莉認為，公司可不受限制獲得更多的航線。天相投資航空分析師孫莉萍說，此新政表明民航市場的航班航線管理正在慢慢放開，處于過渡期。
不過，孫莉萍認為，繁忙機場和飛行流量大的航線主要是北京、上海、廣州、深圳之間的航線，而這些掙錢的黃金航線還在民航總局的手中，需要審批才能過入，并沒有放寬。
奧凱航空有限公司董事長兼總裁劉捷音也說，新政只是放寬了一部分，對航空市場來說不會有大的影響。
"當然，新規定在一定程度上將加大國有大型航空公司競爭。"孫莉萍說，按1996年出臺的規定，只有基地航空才有申請本基地始發航線的權力，新規定并沒作這種限制。
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