馬自達即將參股長安福特　長安汽車集團今年轎車銷量將達30萬

　　本報記者尹濤陳亮重慶報道

　　馬自達汽車株式會社取締役專務執行役員尾崎清和長安汽車集團董事長尹家緒昨日承認，馬自達很快將要參股長安福特。尹家緒同時表示，今年長安的轎車銷量將達到30萬輛，比去年有大幅增長。

　　尹家緒還對本報記者表示，根據我國的汽車產業政策，馬自達參股長安福特將不會影響長安汽車(000625)在長安福特的持股比例，馬自達在長安福特的持股比例，將由該公司與福特汽車(中國)公司協商確定。目前，長安汽車和福特在長安福特的持股比例均為50％。

　　尾崎清和尹家緒是在昨日舉行的馬自達3投產新聞發布會上作出上述表示的。

　　尾崎清說，馬自達3是代表馬自達品牌的全球戰略車型，迄今已在世界各地榮獲了60多個獎項，定位特點是“時尚、創意、活力”。他在接受《中國證券報》采訪時稱，馬自達3的定位不會與一汽轎車(000800)的馬自達6和長安福特的

　　本報記者昨日在長安福特的總裝車間看到，

　　長安汽車有關人士介紹，馬自達3預定于3月下旬正式銷售，關于其產品性能及銷售價格等方面的詳細信息暫未公布。有媒體報道，馬自達3今年的銷售目標是2萬輛，但尾崎清對此傳言進行了否認，“我不知道這種說法來自哪里，我們相信馬自達3會造成很大的反響，但是2萬輛肯定不是很有證據的數字”。

　　一汽轎車生產的馬自達6在2005年銷售了5.5萬輛，同比增幅高達101％，馬自達6項目成為一汽轎車2005年利潤的主要增長點。

　　馬自達重心將轉至長安福特

　　尾崎清表示，馬自達3將通過馬自達與第一汽車集團合資成立的一汽馬自達汽車銷售公司進行銷售。在馬自達參股長安福特后，長安福特也會參股一汽馬自達汽車銷售有限公司。

　　他說:“考慮到顧客習慣于從一個銷售網絡得到服務，所以我們沿用了一汽馬自達銷售公司來銷售長安福特的產品。而長安福特則通過參股一汽馬自達銷售公司的形式，得到對馬自達品牌的掌握。這種合作方式更有利于提高長安福特和馬自達轎車的銷量。”

　　關于馬自達在長安福特中所占的比重，有關三方均表示，目前正在向政府申請，待批準才能透露。

　　2004年2月，一汽與海南汽車集團成立海南馬自達汽車有限公司，日本馬自達借此進入一汽制造體系。

　　此前，馬自達已經通過技術轉讓的方式，把馬自達6放到了一汽轎車生產。

　　但一位業內資深人士分析認為，“馬自達與一汽合資的可能性并沒有外界想象的那么簡單”。他說，目前一汽已經擁有了豐田和大眾兩個合資伙伴。與豐田和大眾相比，無論是實力還是影響力，馬自達都不能與前兩者相提并論。如果和一汽合資，一汽體系里能有自己多大的空間，顯然是馬自達需要認真考慮的。

　　尾崎清昨日也對記者說:“目前我們與一汽的資本合作僅限于在銷售領域，在制造領域，你所說的資本合作，目前我們還沒有打算。”

　　轎車銷售目標直指30萬輛

　　新上任的長安汽車集團總裁徐留平表示，長安汽車集團之前制訂的今年銷售計劃是75萬輛(含上市公司)，其中轎車為30萬輛。

　　資料顯示，長安福特去年的總銷量為6萬輛，同比增長了41％。長安鈴木實現銷售9萬輛，較2004年的11萬多輛下滑近20％；今年的銷售目標是15萬輛，要求同比增長60％。

　　而中國汽車工業協會的統計顯示，今年1月，長安公司旗下的主要品牌與上月相比，除蒙迪歐有所下降外，其他各品種均呈現明顯增長。其中雨燕完成銷售3300輛。奧拓和羚羊分別銷售5920輛和6200輛，比上月增長55.54％和66.98％。

　　據長安汽車集團介紹，馬自達、長安和福特共同建設的長安福特南京整車生產基地，預計在2007年上半年投入生產。新廠初期產能為16萬輛，可生產福特和馬自達兩個品牌的各種車型。

　　同時，馬自達也參與了長安福特重慶工廠的產能擴建。預計到今年5月份，長安福特重慶工廠的年產量將從目前15萬輛提升到20萬輛，其中部分產能將用于馬自達3的生產。

　　另外，正在南京加緊建設的長安福特馬自達發動機公司也將在2007年初正式投產，初期產能為35萬臺，將生產福特和馬自達兩個品牌的高性能發動機，為合作三方在華的整車生產提供發動機配套。