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本報記者 陳健健
北京巴士(資訊 行情 論壇)(600386)今日公布了2005年年報，由于受成本上升等因素影響，公司出現了上市以來的首次虧損。2005年，公司實現主營業務收入23.81億元，同比增長8.64％；主營業務利潤－1842萬元，同比下降105.87％；凈利潤－13672萬元，與2004年的盈利3444萬元相去甚遠。
分析年報可以看出，成本上升和營業外支出猛漲成為公司虧損的主要原因。2005年，公司各項成本費用有較大幅度的上漲，尤其是燃料成本和人工成本上漲幅度較大；其次，公司的公交廣告業務又處于廣告業務機制改革的過渡期，對公司的經營產生了巨大的壓力。另外，由于2005年發生了幾起較大的交通事故，在2005年底前事故處理完畢，但政府有關車輛提前報廢的凈值補貼還有部分沒有到位，導致公司實際虧損數額超過此前的預測數。年報顯示，公司主營業務成本同比增幅為28.84％，遠遠超過主營業務收入的增幅，另外，2005年公司營業外支出高達10940萬元。雖然政府在燃料消耗、車輛報廢、采購等方面給予了一定的政策支持，但公司2005年仍然虧損較大。
不過公司發展也面臨著新的機遇。公司預測，隨著2005年12月22日北京市公交票制票價改革聽證會的召開，北京將于近期開始實行公交IC卡，這對公司客運量的增長有著重要的作用，將對公司的運營業務產生積極影響。同時，政府將對IC卡打折部分給予補貼，這些因素都會直接導致公司運營收入的增長。資料顯示，自公司2001年上市以來，北京市公交票制票價未進行過任何調整。公司預計，公交IC卡實施并進入穩定期后，公司的客運量將增長15－20％左右，運營收入也將隨之增長。
但是，公司同時提示，隨著公交IC卡的實施，公交客運市場的競爭也將加劇，而國際原油市場價格始終處在較高水平，國內成品油市場也有價格放開的可能，這些給公司的生產經營帶來較大的壓力。公司將在積極進行技術節油的同時，繼續積極向政府有關部門提出相關政策申請，以解決燃料漲價給公司造成的困難。
資料顯示，北京巴士近年來的凈利潤不斷下降，2004年公司凈利潤同比下降48％，2003年同比下降44％。
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