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文/韓欣欣
一種誤區是加油不加滿。一些車主在加油時經常只加小半箱油，并且直到燃油臨近耗盡時再加油，他們認為車輛的載油量少，車重會減輕，在行駛時車輛的的燃油消耗會相對較小，這似乎是一個省油秘笈。其實，這樣的加油方式至少有兩個危害:一是油箱中的燃油泵上部經常得不到燃油冷卻，容易發熱燒損；二是燃油臨近用盡時，燃油泵有時吸不到油，工
作十分吃力，發動機不易啟動，駕駛員需要反復多次啟動，造成燃油泵線端觸點發熱燒蝕。
另外一種誤區是加油過量。車輛加油時加至從油箱加油口可以看見油面即可。很多車主尤其是經常跑長途的車主，為了湊足整數或者為了讓車輛一次跑更遠而想方設法加入更多的汽油，比如按壓加油口內左側白色的排氣閥繼續加油。這樣加油危害甚至比加油不足更嚴重。一旦燃油加到了油箱的通氣管內，當車輛行駛時，油箱內溫度升高，油箱無法通氣，就會導致燃油泄漏，此時如果打開油箱蓋燃油會往外噴，非常危險。
人吃飯一次不能吃太多，也不能吃太少，經�！斑^饑”或“過飽”，腸胃就會出毛病。車輛加油同樣也不能“過饑”和“過飽”。為了愛車的“健康”，車友們也要養成給愛車適當加油的好習慣，以免因小失大。
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