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(上接A01版)“今年1月名力又到愛建聽取了年度報告，據說重組框架已經達成。”知情人士稱。該人士還稱，與去年相比，名力手中已掌握更多“討價還價”的籌碼。愛建股份拒絕就上述說法發表評論。
大摩收購愛建證券？
關于是否收購愛建證券，摩根士丹利的新聞發言人表示目前無可置評。不過她表示，在去年10月間，摩根士丹利的亞洲主席文禮信就曾表示，希望能在內地尋找到合作的伙伴，與本地的拍檔一起開展證券業務。“但是目前這件事‘離目標還很遠很遠，八字還沒有一撇’，離我們能夠公開披露這件事的時候也很遙遠”。
市場人士紛紛猜測，名力集團將和摩根士丹利一起重組愛建系。但摩根士丹利表示，雙方只是在董事會內共事，目前并沒有一致行動的意向。“也許是有些公司知道我們有尋找合作伙伴的意向而希望引起注意吧”。
據一些業內人士介紹，摩根士丹利曾于春節前到愛建證券進行過調查工作，從工作進度來看，當下應還沒到確定要收購愛建證券20％股權的階段，未來還存在非常大的變數。
申銀萬國證券研究所的研究員則分析:名力重組愛建已進入一個“燙手山芋”逐漸冷卻的階段。2004年初愛建證券劉順新案爆發，名力介入公司重組；接著愛建信托也透露出有巨額的資金虧空，一度使名力重組愛建的信心和決心受到空前打擊，重組工作曾一度暫停。經過多方斡旋和談判，名力重新啟動了對愛建的重組工作，而時間已經悄然過去兩年。在愛建信托資金虧空事件爆發之前，名力曾在二級市場收購了2800多萬股的愛建流通股，成本價在5元以上。
申萬研究員認為，董事會改選、股改和信托公司分類監管政策出臺留給愛建重組的時間已然不多。因重組一事拖延，愛建股份董事會任期已經拖延了一年；在股權分置改革年內將完成并“新老劃斷”的情況下，愛建重組完畢后才能股改，或者兩者同步進行，目前公司沒有股改方案。更為重要的是，銀監會對信托公司風險控制的態度一直沒有改變，業內盛傳的分類監管政策有望在年內推出。如果名力不能盡快成功重組愛建，一旦監管層出臺高風險信托公司處置方案，愛建對名力的并購價值將不復存在。
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