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近階段以來，在兩市股指上躥下跳的背景之下，包鋼股份（600010）、稀土高科（600111）卻穩步攀升，并創出近期新高。
從表面上，這兩家公司，一個生產鋼鐵、一個生產稀土，兩者似乎是風馬牛不相及，但是翻開他們的十大股東名細表，我們卻不難發現他們有著共同的大股東———包鋼集團。特別是近期有關“米塔爾鋼鐵集團洽購包鋼集團49%股份”消息，讓二者有了共同的上漲動
力。
宏觀調整
應該說，受宏觀調控、產能過剩、鐵礦石漲價等因素影響，我國鋼鐵行業整體陷入低谷，但鋼鐵行業的困境并非是單純的“產能過剩”。從2005年我國在產能嚴重過剩的背景下仍然進口了2500萬噸鋼材來看，我國的“產能過剩”，首先應該是“結構性的產能過剩”。隨著國家對鋼鐵行業的結構調整，一場關于鋼鐵的并購也就應運而生。2005年歲末，國家發改委官員公開表示，對11個產能過剩或潛在過剩行業全面調整將以鋼鐵業為開端。面對中國鋼鐵行業大刀闊斧的調整，許多國際鋼鐵巨大表現出極大的興趣。有關專家曾分析稱，“并購中國鋼廠，現在就是最好的時候。國家在對鋼鐵業進行結構調整，加上鋼鐵市場不景氣，除了地方政府支持，原來牛氣的一些鋼鐵廠自己也有尋找合作伙伴的需求。”為此，作為世界上最為全球化的鋼鐵公司，米塔爾鋼鐵公司不斷加快進軍中國的步伐。
資源占有>2005年，出于控制原料與搶占中國市場的考慮，米塔爾在收購了華菱管線（000932）36.673%的股權之后，又相繼與包鋼集團、八一鋼鐵、昆明鋼鐵等多家公司“親密接觸”，謀求參股。對包鋼集團而言，它在產能、技術上，都不算突出，但是它不僅擁有白云鄂博鐵礦，還投巨資在蒙古國采礦。近日又有媒體報道，包鋼有意開發俄鐵礦石資源，這使得它在資源方面，占據了較為得天獨厚的優勢。特別值得一提的是，在國家傾力扶持鐵路建設的背景下，包鋼與呼鐵局、中國鐵路工程總公司等合資組建了臨策鐵路公司，負責臨策鐵路的建設施工，這為包鋼提供了較為廣闊的市場。因此，米塔爾在收購包鋼集團的態度上，表現出了咄咄逼人的態勢。
雙贏合作
從米塔爾收購華菱管線的前車之鑒來看，雙方在技術及原料方面進行較好的合作。根據已簽署的戰略合作補充協議，米塔爾鋼鐵公司將為華菱管線提供熱鍍鋁鋅鋼板、優質線棒材、高強度級別高性能船板、薄板坯連鑄連軋生產線生產電工鋼、直接還原鐵、汽車深沖冷軋板等6大國際先進技術，幫助華菱管線改善產品結構，提升產品檔次，增強核心競爭力。此外，米塔爾公司還將把華菱管線納入其全球采購系統，每年向華菱管線提供300萬噸以上直供礦，此舉可為華菱管線節省采購成本幾千萬美元。還有，米塔爾鋼鐵公司還將利用遍布全球的銷售網絡，代理銷售華菱管線產品，并利用其知識管理系統提高華菱管線的管理水平。應該說，在這次合作中，米塔爾獲得進軍華菱管線所占有的華南市場的機會，華菱管線也獲得了急需的技術、原料，這在某種程度上構成雙贏。
而包鋼集團呢？它現在面臨著產能、技術上的問題，與米塔爾的合作很可能以包鋼為米塔爾提供原料、米塔爾為包鋼提供技術的形式進行。而米塔爾與包鋼集團的合作必然會對上市公司包鋼股份起到積極作用，并為包鋼股份帶來一系列的技術支持。有關資料顯示，由于2005年4月前鋼鐵價格的持續上漲，其上半年凈利潤已經接近了2004年全年的水平。雖然2005年4月后鋼鐵價格一路走低，但在上半業績的支持下，其2005年還有望拿出一個業績同比增長的財報的。
對于稀土高科而言，它并不從事鋼鐵業務，故它在技術等方面獲得米塔爾的支持度不大，但是，艾塔米與其大股東重組必然也會對它帶來一定影響。目前，公司主要經營稀土精礦、稀土深加工產品、稀土新材料生產與銷售；稀土高科技應用產品的開發、生產與銷售；稀土產品出口、環保高科技鎳氫動力電池、冶金和化工產品銷售等。其礦產品的生產能力約占全國的65%左右，是國內稀土行業的龍頭企業。目前，公司已經利用資源優勢大舉進軍新能源領域，其與美國能源轉換器公司、美國歐文尼克電池公司、美國和光交易公司共同合作投建的內蒙古奧科鎳氫動力電池項目，有望為公司提供新的利潤增長點。由于艾塔米在國際市場上的優勢，預計它對稀土高科開拓國際市場將會有所幫助。
（余凱）
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