汽車板塊出現明顯異動 并購埋下上攻伏筆

　　近期大盤振蕩下跌，但G江汽(資訊 行情 論壇)、長安汽車(資訊 行情 論壇)等紛紛沖上漲幅榜前列

　　□ 上海證券 彭蘊亮

　　近期大盤振蕩下跌，汽車板塊出現明顯異動。G江汽、長安汽車紛紛沖上漲幅榜前列，

帶動安凱客車(資訊 行情 論壇)等紛紛上揚，雖然尾盤有所回落，但汽車板塊依然成為市場各方關注的焦點。汽車板塊緣何大幅異動，投資者應如何把握其中的機會呢？

　　業績回暖跡象明顯

　　經歷了2005年業績“寒冬”之后，汽車行業2006年回暖跡象逐步顯露，為汽車板塊上揚打下了堅實的基礎。2006年1月，各家汽車廠商銷售均出現不同程度的增長，其中上海通用和上海大眾領跑，吉利、奇瑞等自主品牌跟隨不舍：上海通用保持慣性，仍居第一，為3.04萬輛；上海大眾為第二，銷量達2.9萬輛，一汽大眾列第三位，銷量為2.45萬輛，各上市公司銷售情況明顯好于去年同期。在這種情況下，長安汽車、G江汽等均出現過良好的表現，顯示出證券市場已經對行業銷售情況“春江水暖鴨先知”。

　　同時我們發現，出口數據明顯好于國內銷售，成為推動股價上揚的另一種力量。根據商務部統計，2005年中國的汽車出口量升至13.5萬輛，較上年同期增長134%，對汽車板塊的后期運行構成實質性利好。從2005年初開始，國內汽車廠家就頻頻向海外市場“出招”：先是福田旗鈴打入俄羅斯市場；其后，東風小霸王批量駛向東南亞市場；之后，江鈴、金杯又向東南亞和俄羅斯出口整車近700輛。江淮汽車(資訊 行情 論壇)2005年上半年也向海外市場銷售輕卡超過4000輛，超過去年全年的出口量，在這種情況下，G江汽等出口“大戶”成為短線資金追捧的目標。

　　并購題材激活股價

　　與中石化系統類似，汽車行業也存在大規模并購題材，為汽車板塊的后期走勢埋下了伏筆。昨日長安汽車公告稱，中國南方工業集團公司作為發起人，以其全資子公司長安汽車�熂瘓F�牫钟械拈L安汽車股份有限公司的85040萬股普通股發起設立中國南方工業汽車股份有限公司，標志著以長安汽車為首的汽車行業整合大幕正式拉開。至2006年1月南方工業汽車股份公司成立后，中國兵器裝備集團龐大汽車的體系將加緊整體上市的步伐，汽車行業的好戲正在開演。

　　目前，該集團整體上市方案為：第一步是將原全資控股公司長安集團旗下的長安汽車的股權轉讓給南方工業汽車股份公司：2005年10月17日，長安汽車已經簽署了收購報告書。第二步，南方工業汽車股份公司組建將推進集團公司業務整合與資產重組、剝離主要民品與軍品、整合汽車整車和零部件業務。前兩步上市公司已經發布公告。第三步，也是最容易受到投資者關注的一步，南方汽車是否回整合旗下的多家上市公司，進而出現類似于中石化系統的整合并購題材呢？我們拭目以待。不管隨后結局如何，汽車板塊借整合之機展開大幅上攻行情已是不爭的事實。

　　理智操作把握機會

　　在二級市場上，我們發現不少汽車龍頭股漲幅已經比較大，投資者后市不宜盲目追高，而應把握如下三大策略：

　　首先，對于具有合資整合題材的個股，后期可以給予謹慎關注。如G上汽(資訊 行情 論壇)，因為人民幣升值會大大減輕原材料價格上漲對企業的壓力，并提高企業利潤。測算顯示，人民幣升值2%，汽車企業利潤將提高1.2%左右。對于上海汽車(資訊 行情 論壇)而言，公司先后和德國大眾、美國通用等國際知名汽車制造商建立了戰略合作伙伴關系，目前公司經營逐漸從國產化向全球化轉變。近兩年推出的帕薩特轎車、別克君威轎車等產品技術水平已不僅在國內市場領先，而逐步和國際市場接軌，目前價格已被低估，可適當謹慎關注。

　　其次，對于累計漲幅過大的個股，應保持觀望態度，待其充分回調之后再行關注，如金龍汽車(資訊 行情 論壇)。公司有效整合旗下客車資源，滿足國內客車需求的條件下，為鞏固客車行業霸業地位，金龍汽車加快了邁出國門的步伐，金龍旅行車與泰國簽訂了總量980套CKD散件，首批供應500套的合作協議，而菲律賓公交系統在上半年向金龍聯合一次性訂購了80套客車。但由于公司股價從6.26元上漲至9.45元，已經充分反映了基本面的變化，后期上升空間比較有限。

　　最后，從操作上看，不少汽車股紛紛出現放量大漲，后期不排除會出現一個技術性回抽的過程，投資者目前不宜追高。