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上海證券報 記者 袁小可
產(chǎn)業(yè)集中度的降低，加快了中國鋼鐵全行業(yè)"瘦身"的開展。
2005年鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)鋼材總量已達(dá)3.4億噸，這來自于中國現(xiàn)在擁有的鋼鐵廠4847家。數(shù)千家中小鋼廠的迅速崛起，將中國最大的10家鋼鐵企業(yè)的市場占有率一路壓低。海通證券
研究所雍志強(qiáng)告訴記者，1992年，中國最大10家鋼鐵企業(yè)占有率為48%左右，這一比例一直維持了十年，從2002年開始占有率開始明顯下滑，2005年這個數(shù)字已變?yōu)?2%。大型鋼廠市場占有量的流失，迫使中國政府下定決心優(yōu)化鋼鐵行業(yè)布局。2005年，發(fā)改委提出，排名前十位的鋼鐵企業(yè)到2020年鋼產(chǎn)量占全國產(chǎn)量的比例要爭取達(dá)到70%以上。政府還決心在2010年將鋼的年生產(chǎn)能力控制在4億噸以下------低于今年的產(chǎn)能水平。
中國最新的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》也明確指出，必須通過兼并重組來提高集中度，而兼并重組的主體是依靠具有比較優(yōu)勢的骨干企業(yè)。
在這一政策的規(guī)則之下，中國鋼鐵企業(yè)的五大陣營也加快了整合步伐。
(1)東北板塊。鞍鋼與本鋼的聯(lián)合已經(jīng)正式掛牌，拉開了東北地區(qū)重組帷幕，現(xiàn)階段雖已公開掛牌，但仍各自獨(dú)立運(yùn)作，實質(zhì)性的融合步驟仍在一步步實施當(dāng)中，總產(chǎn)能將達(dá)每年2000萬噸。
(2)華北板塊。首鋼搬遷以及唐鋼、鄲鋼一系列重組行動，表明環(huán)渤海鋼鐵業(yè)重組的起步，雍志強(qiáng)表示，河北省三大鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量相差不大，沒有公司能以絕對力量充當(dāng)"買家"。但整合趨勢仍將以各自發(fā)展為主。幾家公司總產(chǎn)能將達(dá)每年2500萬噸。
(3)中部板塊。武鋼將鄂鋼攬入懷中后，目前正籌劃與廣西柳鋼聯(lián)合組建新公司，計劃在廣西防城港新建千萬噸級鋼廠，以此實現(xiàn)國內(nèi)跨區(qū)域重組，總產(chǎn)量將達(dá)每年2000萬噸。
(4)西部板塊。攀枝花目前年產(chǎn)量在500萬噸左右，業(yè)內(nèi)有整合重慶鋼鐵傳聞，但目前趨勢尚不明朗。
(5)華東板塊。對于此次"寶馬聯(lián)盟"，業(yè)內(nèi)一致認(rèn)為，即使存在變數(shù)，二者合作的最終導(dǎo)向仍可能是走向聯(lián)合，并成為華東地區(qū)鋼鐵業(yè)整合的一個突破。兩大強(qiáng)手年度總產(chǎn)量將達(dá)3400萬噸。
昨日，寶鋼董事長謝企華在簽約儀式上意味深長地表示，"寶馬"有相同的企業(yè)文化，兩公司產(chǎn)品具有很強(qiáng)的互補(bǔ)性。這更為"寶馬"今后的聯(lián)合之路留足了充分的想象空間。
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