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武漢新蘭德余凱
鐵道部部長劉志軍在上周五召開的全國鐵路工作會議上透露，大規模鐵路建設將進入高潮，今年鐵路建設計劃投資1600億元，從2006年到2010年，鐵路建設投資可望達1.25萬億元。受此消息刺激，周一開盤之后，以G中鐵為首的鐵路板塊相關股票紛紛出現在漲幅榜前列，其中G中鐵強勢封上漲停，G晉西、時代新材(資訊 行情 論壇)、北方創業(資訊 行情 論
壇)等亦有不錯的表現。而香港市場方面，廣深鐵路(資訊 行情 論壇)也已經是連續數個交易日強勢上揚，近五個交易日的累計漲幅超過20%。
據介紹，2006年，全國鐵路計劃新開工項目87個，續建項目38個，全年計劃投資1600億元。整個“十一五”期間，我國將建設京滬、京廣、京哈、沈大、隴海等鐵路客運專線，建設京津、滬寧、滬杭、寧杭、廣深、廣珠等大城市群的城際軌道交通系統，等等。根據專家測算，要實現《中長期鐵路網規劃》目標，未來15年中國鐵路建設需要投入資金達2萬億元，即平均每年需投資1300億元左右，而近幾年中國鐵路的投資額一直徘徊在500億至600億元之間。
鐵路行業的產業鏈主要包括以下環節：鐵路運輸、鐵路設備制造、鐵路工程建設和其他配套設置。當前鐵道部轄屬的上市公司僅有4家，即廣深鐵路、鐵龍物流(資訊 行情 論壇)、中鐵二局(資訊 行情 論壇)和北亞集團(資訊 行情 論壇)，其它相關上市公司處于鐵路領域產業鏈上各個環節。
投資者應注意鐵路行業中細分行業不同階段的投資機會。比如鐵路運輸業，相關公司很少，價值也已經被市場發掘，如鐵龍物流可能要面臨諸多資本進入后的激烈競爭。在鐵路工程建設方面，初期可能因為項目建設周期影響無法體現效益，但隨著各建設項目的開工，中期優勢發揮明顯，但整體規劃完成后，工程量將下降。比較穩定的應該是鐵路設備制造業，機構投資者對此類公司應進行重點挖掘，如關鍵零部件制造企業G晉西。
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