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本報記者李宇報道
交通銀行香港分行有關負責人日前表示，該行擬借道在港注冊的交通保險進入內地保險市場。無獨有偶，上周中國銀行旗下中銀保險獲準在江蘇成立分公司，標志著內地銀行在拓展保險業務方面邁出重要一步。新證券法為銀行跨行業經營預留發展空間，銀行軍團進入保險市場正大軍壓境。
交通銀行香港分行有關負責人日前向媒體表示，該行擬由在香港注冊的交通保險與內地大型企業合作成立中外合資保險公司的方案尚未獲得批準，對于保險業務將以香港還是以內地作為總部也沒有最終決定。而據消息人士透露，交通保險擬以外資身份與內地企業合資成立股份制壽險公司，并持有新公司24.9％的股權。預計新成立的壽險公司初期的注冊資本為10億元人民幣，可望于今年上半年成立，下半年開始經營。不過由于合資股東仍未就新公司的股權架構達成共識，目前，有關方面尚未向中國保監會提交申請。
據了解，目前外資進入內地壽險市場主要有兩條途徑，其一為成立中外合資壽險公司，其二為入股內地股份制壽險公司。前者外資最多可持股50％，但外資的總資產須在申請前一年達50億美元；后者外資持股上限較低，為24.9％，但對于外資沒有總資產要求。分析人士指出，交行若采取第二種方式，由于申請程序較簡單，監管機構的審批程序也會較快，但是股權結構相對復雜，因為成立股份制壽險公司須由五家或以上內地不相關企業入股成立。
業內專家分析，作為內地第五大銀行，交通銀行不等放寬混業經營的法規出爐，放棄成立獨資公司或控股壽險公司的選擇而繞道香港，旨在盡快取得全國性的保險牌照，以實現混業經營。消息人士透露，交通銀行總行近日已經成立了負責保險、證券等領域拓展的綜合經營辦公室，以推動綜合經營發展，而利用香港交通保險進軍內地壽險業只是整個布局的其中一步。
內地金融市場將于2006年底全面開放，屆時內地銀行將要面對外資綜合金融集團的直接競爭。分析人士認為，在此背景下，目前仍然受分業經營政策限制的內地銀行便急于朝混業經營方向發展。除了交通銀行外，其他銀行也在開拓保險業務上不甘后人。
中國銀行旗下以外資身份獨資經營的中銀保險上周獲準成立江蘇分公司，這是外資財險公司首次以獨立法人資格在注冊地以外設立的省級分公司，此舉也被認為是內地銀行拓展內地保險業務的一個里程碑。據了解，中銀保險成立于去年1月，在開業不到一年的時間內，已參保亞太六號衛星、長征三號乙火箭等多個大型項目，被視為銀行發展保險業務的典范。
消息人士稱，與中國銀行采取以外資名義成立獨資財產保險公司不同，目前建設銀行正與有關部門探討在內地成立保險公司的可能，而工商銀行雖然尚未正式簽訂引入戰略投資者協議，但已在部署與戰略伙伴之一的德國安聯集團組成合資保險公司。
面對銀行軍團大軍壓境的態勢，保險公司也開始積極應對。平安保險有關負責人日前向香港媒體表示，金融業務多元化的集團可獲得協同效應，提高資金回報，平安集團發展方向便是成為集保險、證券、銀行、基金管理于一身的金融集團。該集團與匯豐合作成立的平安銀行，也旨在為將來內地放寬金融跨業經營做準備。
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