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上海證券報 新華社記者 韓喬
在美日、歐洲等發達國家和地區，節能環保型小排量汽車已占70%以上。南開大學交通經濟研究所陳華博士說，"解限"為中國企業發展經濟型汽車提供了機遇。"低價高質是國產汽車的優勢所在，國內企業可以充分利用相對較低的勞動力價格和零部件成本優勢，走低價路線進入國內外市場，同時以較高的質量站穩腳跟。"
專家指出，隨著2004年中國成為世界第三大汽車市場，私人汽車保有量突破總保有量的"半壁江山"，"解限"對于引導什么樣的轎車進入中國人家庭意義重大。
數據顯示:中國的石油對外依存度已上升至40%，車用燃油的消耗大約相當于全年石油消耗總量的1/3，不及時引導"小排量汽車"進入家庭，中國汽車社會將很難沿著一條節約之路行駛。
去年底召開的中央經濟工作會議提出，2006年推進能源資源節約"務必取得明顯成效"。業內人士認為，此后一月間，天然氣漲價、小排量汽車"解限"等推動節能的措施密集出臺，這意味著中國繼去年倡導個人、家庭節電節能后，2006年將從大處著眼，以更為有效的產業政策推動資源節約。
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