山西 計劃煤上調市場煤下調 | |||||||||
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| http://whmsebhyy.com 2006年01月04日 08:21 中國證券報 | |||||||||
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本報記者宋兆卿濟南報道 “總體穩定不是不動，而是一個理順和調整的過程，要防止的是大起大落。”山西省煤炭局局長王守禎表示，目前有兩種操作方式，一是計劃煤與市場煤價格并軌，計劃煤價格適度上調，市場煤價格適度下調；另一方法是市場煤價格保持穩定，計劃煤價格適度上調，逐步實現計劃煤與市場煤價格的并軌。
2006年重點煤炭鐵路運輸的總量調控目標為6.9億噸，作為煤炭生產大戶的山西省一家就獨占3億噸。因此山西省的煤價怎么變，無疑會起到風向標的作用。 關于國家發改委對2006年煤炭供需總量將基本平衡、比較寬松的預測，王守禎表示認同，“今年的煤炭供應不會緊張，但也不會出現大量供過于求的局面”。王守禎認為，近年來煤炭銷售一直保持著增長的勢頭，但是增勢正在逐漸減緩，增量也在減少，“產能過剩是潛在的，但是今年應該還不會出現”。 山西省副省長靳善忠表示，山西省今年將關閉1200個小型煤礦，該工作將在今年一季度或上半年全部到位。王守禎則透露，山西省今年的煤炭產量將會減產3000萬噸，在產量上適度從緊，保證簽訂合同的兌現，實現煤炭供求的靜態平衡。 煤炭運輸是以往出現所謂“煤荒”的瓶頸所在，2005年隨著大秦線和侯月線的投入使用，煤炭運輸出現了相對寬松的局面。王守禎透露，2006年大秦線運量將增加5000萬噸，總運量由2億噸增加到2.5億噸，同時侯月線運量也將增加5000萬噸，2006年煤炭運輸將會更為寬松。 在本屆煤炭產運需銜接會之前，國家發改委取消了2004年底出臺的電煤價格臨時性干預措施，電煤價格將由煤電雙方自主確定。因此，關于電煤定價以及計劃煤與市場煤并軌的問題成為人們關注的焦點。 王守禎表示，對于電煤價格上漲的預期要保持適度，不要盲目地增加產量，“山西省內大部分的煤炭銷售已經實現市場化，只剩下大約6000萬噸的計劃煤”，“計劃煤的價格與價值發生了嚴重的偏離，每噸相差50－70元”，山西將逐步推進計劃煤與市場煤的并軌，“簽訂合同的數量和價格將不存在計劃內外的差別，而只有重點與非重點的差別”。 國家發改委指出供需雙方協商確定電煤價格，要以保持電煤價格總體穩定為前提。“總體穩定不是不動，而是一個理順和調整的過程，要防止的是大起大落。”王守禎表示。 對于電煤價格的理順，王守禎主張方式要靈活，一種方法是計劃煤與市場煤價格的并軌，計劃煤價格適度上調，市場煤價格適度下調；另一種方法是市場煤價格保持穩定，計劃煤價格適度上調，逐步實現計劃煤與市場煤價格的并軌。 王守禎認為，第一種方法可能更為合適，它能夠實現電煤銷售總體效益的提高，同時也一步解決了計劃煤與市場煤價格的并軌問題。而第二種方法在計劃煤與市場煤價格的并軌問題上需要更長的時間，而且將會面臨市場價格變動的風險。 王守禎同時表示，2005年山西省內煤炭供求大體平衡，但在個別的時段也出現了供應緊張的局面。2006年山西省內煤炭需求約在8500萬噸，與2005年基本保持平衡，但是電煤的需求將會增加300萬噸，達到6300萬噸。王守禎表示，2006年山西省將在保證電煤外運的同時，落實好省內電煤的供應。 新浪聲明：本版文章內容純屬作者個人觀點，僅供投資者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。 |
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