白云機場認沽權(quán)證操作策略

http://whmsebhyy.com 2005年12月23日 05:23 四川新聞網(wǎng)-成都日報

　　記者鄭建超

集多重身份于一身的白云機場認沽權(quán)證今日將登陸上交所。該權(quán)證集多重光環(huán)于一身：為本年度最后一只上市的權(quán)證、A股市場首份美式認沽權(quán)證、兩市第七只權(quán)證。

　　該權(quán)證上市數(shù)量為2.4億份，權(quán)證交易簡稱：機場JTP1，權(quán)證交易代碼為：580998；權(quán)證類型：美式認沽權(quán)證，行權(quán)價：7.00元，行權(quán)比例：1∶1，存續(xù)期：1年，為2005年12月23日起至2006年12月22日，行權(quán)期間：權(quán)證上市首日起滿3個月后第一個交易日至權(quán)證到期日止的任何一個交易日（2006年3月23日起至2006年12月22日），行權(quán)代碼：582998，行權(quán)簡稱：AS061222。

　　此外，上證所前日發(fā)出通知，該權(quán)證上市后，有資格的

證券公司可以創(chuàng)設(shè)該權(quán)證，創(chuàng)設(shè)的權(quán)證12月28日起方可上市交易。市場分析人士認為，對價獲得的權(quán)證先于創(chuàng)設(shè)的權(quán)證上市，可能是為了給獲送權(quán)證的股東執(zhí)行對價留出一定的時間。

　　操作策略

　　短線2元附近賣出

　　由于

白云機場認沽權(quán)證有別于其余6只權(quán)證，為美式權(quán)證，這一特殊性會給其走勢帶來多大的特殊性，投資者又該如何操作呢？

　　季冬認為，就白云機場認沽權(quán)證而言，其正股價格已6.88元，行權(quán)價僅7元，差價微小，再考慮到其行業(yè)的壟斷性、業(yè)績增長可期性、以及正股的強勁走勢（其股價在3個月后上7元的可能性非常大），行權(quán)反而虧損，誰愿意行權(quán)呢？“雖然其為美式權(quán)證，與炒歐式權(quán)證差不多。”季冬說。

　　短線操作上，季冬建議投資者今日可持有，短期沖高后獲利了結(jié)，只要在上漲過程中放巨量就可以賣了。申銀萬國建議，投資者在1.2元以下應(yīng)堅決買入，1.2—1.4元也可買入，1.4—2.0元區(qū)域可能是其主要波動區(qū)域，短線交易者可以在此區(qū)間進行交易，2元以上是危險區(qū)域，宜賣出，不參與。投資者也可以在投資

股票的同時，購買認沽權(quán)證進行風(fēng)險對沖，可以獲得低風(fēng)險的穩(wěn)定收益。本報記者鄭建超

　　小資料

　　美式權(quán)證與歐式權(quán)證

　　歐式權(quán)證：持有人只有在約定的到期日才有權(quán)買賣標的證券，如目前市場內(nèi)的幾只歐式權(quán)證只能在權(quán)證存續(xù)期屆滿日才可行權(quán)。

　　美式權(quán)證：持有人在到期日前的任意時刻都有權(quán)買賣標的證券，如白云機場認沽權(quán)證可在權(quán)證上市3個月后至權(quán)證到期日前的任一交易日行權(quán)。

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