2006行業展望之四　港口波瀾不驚航運遭遇逆風

http://whmsebhyy.com 2005年12月07日 08:30 中國證券報

　　□記者呂強

　　高歌猛進的港口航運業在2005年腳步已明顯放緩，開始回歸穩步發展的狀態。2006年，“港口業增速放緩，航運業高位下滑”成為許多市場分析人士的共識。

　　港口增速放緩

　　從今年開始，港口業發展速度下降便初露端倪。交通部有關數據顯示，今年前三季度，規模以上港口完成貨物吞吐量、外貿貨物吞吐量、集裝箱吞吐量，同比增速分別回落7.4個、0.6個和3.3個百分點。

　　港口業的景氣度非常依賴于外貿進出口發展的狀態。海通證券研究所研究員鈕宇鳴的研究表明，我國港口業與外貿進出口總額的相關度高達98.3％。因此，2006年我國外貿進出口的規模將直接影響港口業的增速。

　　10月28日，商務部發布預測，今年我國進出口總額超過1.4萬億美元基本已成定局，同比增長20％以上。據初步預計，2006年我國對外貿易規模有望超過1.6萬億美元，增長15％左右，增幅比2005年明顯放緩。全球經濟放緩、我國進入貿易摩擦多發期、

人民幣匯率機制將進一步改革的預期是造成我國外貿進出口增速放緩的三個因素。

　　除外貿進出口的影響之外，影響港口業發展的另外一個因素——國內的運輸需求也開始微調。從交通部對2005年前三季港口數據的分析來看，國內煤炭、石油、礦石等大宗物資運輸需求平穩，港口重點物資運輸緊張狀況得到了緩解。1—8月份，規模以上港口完成煤炭及制品吞吐量、石油天然氣及制品吞吐量、金屬礦石吞吐量的增幅分別回落19.3個、17.1個和11個百分點。

　　雖然需求有所放緩，但情況也不會令人過于悲觀。天相投資顧問有限公司研究員劉琦預測，2006年，整個港口業并不會出現逆轉，而只會出現增速的小幅下滑。其中的重要原因就是港口供給并未大幅增長。“明年港口泊位的供給還不是一個特別過剩的局面。”劉琦表示，“2006年，環渤海灣沒有新建成的碼頭；長三角地區也就是洋山港和寧波港會有兩個泊位建成；珠三角明年會快一些。”

　　航運高位下滑

　　相對于港口業發展的增速放緩，市場分析人士認為，2006年的航運業難再現2003、2004年的好年景，尤其運價將繼續下行。

　　其原因之一在于國內航運市場的運輸壓力有所緩解。劉琦認為，就拿重點物資煤炭來說，在國家宏觀調控的大背景下，高耗能產業的煤炭需求將會趨緩。而油品、礦石的需求增速也將呈下行狀態。同時，由于鐵路運能的逐步釋放，明年國內運輸矛盾將會進一步緩解。

　　除此之外，遠洋運輸的形勢也不樂觀。2003、2004年是遠洋干散貨運輸的輝煌期。反映遠洋干散貨運價的權威指數“波羅的海干散貨運價指數”(BDI)一路攀升，2002年，BDI的平均值為1138，2003年為2617，2004年為4509。鈕宇鳴預測，2005年起，BDI將有所回落，2005年平均值為3400左右，2006年平均值為2800左右。干散貨運價已進入下行通道。

　　而BDI下滑的主要原因在于我國鐵礦石需求的下降。“航運市場的繁榮，國際干散貨特別是鐵礦石的需求是主要推動力，其中中國因素最為突出。”中國港口協會會長屠德銘在接受記者采訪時曾表示。據劉琦分析，今年鐵礦石價格暴漲，進口商突擊進口了大量鐵礦石。加上5月份以來，由于國內鋼材市場價格下滑和產品積壓，國內鋼鐵行業對鐵礦石的需求趨緩，明年中國的鐵礦石需求不會增加很多。

　　同時，受2003、2004年航運業的高運價影響，遠洋運輸對船只的需求加大，而從造船到交船一般是2年時間，這樣在2006年會是一個交船高峰，在運輸需求穩定的情況下，運價會受到影響，自然也會波及到整個航運業的發展。

　　同干散貨運輸類似，“由于集裝箱運輸能力的增加是最快的，所以其價格也會回落。”鈕宇鳴表示，“雖然干散貨和集裝箱的運價會回歸平靜，而油輪運價則會保持穩定。”

　　海關總署統計，2002年以來我國進口原油的增長率一直在增長，2004年的增速更是高達35％。但是，據交通部的消息，今年以來，

國際油價持續高位運行，國內成品油價格出現倒掛，煉油企業生產積極性受到影響，在一定程度上抑制了油品消費需求。受此影響，海上油品運輸增速將出現回落。鈕宇鳴預測，今年我國進口原油將為1.33億噸，增速僅為8％，2006年的增速將進一步回落到7％。可是，由于油輪的設計要求比較高，相對于干散貨，這幾年國內的油輪運力增長最小，所以，在運輸需求大幅下降的情況下，其運價不會大起大落。

新浪聲明：本版文章內容純屬作者個人觀點，僅供投資者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。

愛問(iAsk.com)

【談股論金】【收藏此頁】【股票時時看】【大中小】【多種方式看新聞】【打印】【關閉】

2006行業展望之四 港口波瀾不驚航運遭遇逆風

2006行業展望之四　港口波瀾不驚航運遭遇逆風