科達機電被否 上市公司洪都航空竟是幕后莊家

　　本報記者 汪恭彬 上海報道

　　本報在11月24日披露科達機電(資訊 行情 論壇)(600499.SH)背后“莊家”竟是一間上市公司時，引來市場極大的關注。

　　根據本報記者調查，該家上市公司乃是處于江西的洪都航空(資訊 行情 論壇)(60031

6.SH)。據知情人士稱，在科達機電股改投票前，科達機電董事長盧勤等高層專程到江西就對價問題與洪都航空溝通，但雙方并未達成一致。

　　知情人士稱，洪都航空方面提出至少10送4的對價，否則投反對票。科達機電在修改后的方案中，已從10送2.5股提升到10送3股，再無提升空間，最后談判破裂。

　　該人士稱，洪都航空所持科達機電股票總量，至少450萬股，其中近300萬股便是透過江南證券南昌廣場南路營業部的28個賬戶持有。

　　接近科達機電高層的人士說，641萬股反對票中，有450萬股是集中投票，其中300萬股在江南證券，另外150萬股則在中信證券某營業部。

　　不過，可能是由于操作不合規的原因，洪都航空目前正在悄然轉身。

　　11月23日，洪都航空發布公告說，近日已收回短期投資6505萬元�！斑@6505萬元很可能就是其所持的科達機電股票。”一位消息人士分析說。

　　洪都航空被迫接盤

　　接近洪都航空高層的人士向本報記者透露，在科達機電復牌之后，洪都航空已經將籌碼轉移，“目前和上市公司已經沒有任何關系了”。

　　這位人士的說法與洪都航空11月23日收回6505萬元短期投資款的公告，極為契合。

　　根據本報記者從多個渠道獲知的消息，洪都航空對科達機電的持倉乃是被迫行為。知情人士稱，洪都航空在2002年5月開始，便將8000萬元委托

　　2003年5月期滿時，洪都航空收回806萬元投資收益，其余繼續展期，該筆8000萬元被延續到2004年5月，約定年收益率10%，期限自2003年5月20日至2004年5月15日。

　　但當2004年5月期滿時，根據洪都航空的公告，8000萬元本金已造成800萬元虧損。為此，洪都航空還凍結了北京富瑞達的相關資產，并訴之法庭。

　　在庭外和解中，北京富瑞達以籌碼抵債。上述知情人士稱，富瑞達便是科達機電的老莊。

　　一些委托理財的資金，包括洪都航空提供的資金，則被用來炒作科達機電。

　　接近富瑞達操盤手的人士說，最初他們的建倉成本在20元上下，其后科達機電開始下跌，直到2004年6月，科達機電市值損失了近2／3。

　　一些委托理財的公司紛紛要求回款，洪都航空亦不例外。

　　洪都航空在公告中說，該8000萬元本金的處理方式是，2004年5月收回800萬元資產，2005年3月收回6490萬元國債資產，另外710萬元計提短期投資跌價準備。

　　記者在11月24日，找到了洪都航空負責對外投資的負責人——洪都科技創業投資有限公司的常務副總傅剛，當記者問到洪都航空委托理財給富瑞達的資金用于投資何種品種時，他說不清楚。

　　不過，當記者問最后富瑞達歸還的是什么時，他說是“現金”。至于公告中明明說的是“國債”，他則說出“國債等同于現金”的奇怪邏輯。

　　與富瑞達的秘密生意

　　北京富瑞達公司是北京中關村科技旗下一間公司，從事證券投資、資產管理等業務。

　　知情人士稱，由于證券市場低迷，富瑞達目前幾無業務。早年科達機電的操盤手也已離職。記者根據北京市114查詢電話，幾次撥打富瑞達總機，均無人接聽。

　　“現在基本沒有多少業務了，很難聯系上�！币晃恢�情人士說。

　　記者從多個渠道獲知的信息表明，在去年科達機電市值大幅縮水之后，大概在去年底今年初，富瑞達至少將300萬股科達機電股票轉給洪都航空方面，抵補委托理財的款項。

　　該人士稱，另外的150萬股，可能是富瑞達轉移的，也有可能是洪都自己投資的。

　　根據盤面來看，在去年底今年初，科達機電股價在10元上下，這意味著洪都航空對應的450萬股，市值不到5000萬元，相對于公司公告8000萬元的投資，損失過半。

　　一位接近科達機電高層的人士向本報記者透露，在科達機電2005年9月30日的流通盤籌碼中，股東名單已經變更。

　　知情人士表示，股東名單的變更可能正是其內部的調倉行為。

　　市場曾經認為科達機電的莊家是

　　隱于幕后的富瑞達則一直小心翼翼。

　　據知情人士稱，富瑞達的老總前兩年曾多次到科達機電考察。但當科達機電董事長盧勤問他是否投資時，他只詭秘一笑，“僅持有200萬股而已�！�

　　“但實際可能是2000多萬股�！�

　　富瑞達業務難以為繼，洪都航空為了追回資產，去年5月，先后向南昌市青云譜區人民法院提出訴前保全和向南昌市中級人民法院提出訴訟，請求凍結并查封北京富瑞達在申銀萬國南昌八一大道營業部和洪都大道營業部開設的賬戶中的全部有價證券資產計1200萬元。

　　其后的結果便是，“富瑞達直接將科達機電的籌碼轉給洪都航空，完成秘密生意，但所有這些都沒有在公告中體現出來。”

　　緊急調倉

　　據原閩發證券的一位高層透露，洪都航空至少持有科達機電450萬股的籌碼。而這些籌碼在11月18日投票中，均投了反對票。

　　不過，由洪都航空直接持有科達機電籌碼可能已成為歷史。

　　記者從另外的渠道獲悉，在科達機電復牌之后，洪都航空已經采取相應措施，上市公司方面將不再與此相關。

　　根據相關法規，上市公司及其控股子公司的對外投資，都將視為上市公司的行為。這意味著，如果不是將籌碼減持，那么則必須將籌碼轉移到集團公司或者其他非關聯公司。

　　從科達機電11月22日復牌之后的成交量看，近幾日的成交量分別是1865萬元、688萬元、309萬元和484萬元，總額是3346萬元，對應籌碼是442萬股。

　　從盤面上分析，洪都航空的450萬股科達機電籌碼應該還沒有完全減持。但根據分析人士的說法，因為其中均是透過非關聯“大戶”持有，因而在客觀上是難以找到和上市公司關聯的證據的。

　　對于緊急調倉以及洪都航空持有科達機電籌碼和投反對票的說法，洪都科創常務副總傅剛表示否認，他在11月25日與本報記者電話溝通時說，洪都航空目前賬上僅有1.286億元短期投資，去除已收回的6505萬元，近日又有600萬元回款，還剩下5000多萬元國債和1500多萬元的短期投資，到年底將全部收回�！澳膩礤X做莊？”他反問。

　　不過，他沒有就上述收回的6505萬元短期投資的性質——是股票還是國債——進行說明。

　　對于11月23日收回投資款的公告，他說具體收回短期投資的時間是上周。記者問，是在科達機電投票之前嗎？他說“是”，但問題是，投票前，科達機電是停牌的，如何交易？

　　按照上交所上市規則有關規定，上市公司應當披露的交易事項，必須自起算日起兩個交易日內對外披露。按此計算，洪都航空交易的時間最遲是在11月21日，即科達機電復牌當日。

　　洪都航空董事會秘書曹春說，收回短期投資是基于證券市場目前的情況而決定的。

　　截至2005年6月30日，洪都航空短期投資賬面值尚有2.46億元，至2005年9月30日則大幅減少到1.286億元，公司沒有說明減持的具體細節。